Art. 37°:

De la Inscripción de los Vehículos
Todo propietario de vehículo automotor, que sea residente en Asunción o cuya principal actividad económica se desarrolle en esta, está obligado a registrarlo en la Municipalidad de Asunción.
Al efecto, presentará el documento que acredite su propiedad y una solicitud en la que constará:
a. Datos personales del propietario vehículo: Nombres y Apellidos, número de Cédula de Identidad Civil (o RUC, cuando se trate de personas jurídicas) domicilio, correo electrónico y número de celular o línea baja.
b. Marca; año de fabricación; modelo del vehículo; color; país; y el número de chasis.
c. Las demás características reglamentadas por la Intendencia Municipal.
d. Fotocopia autenticada de la Cédula Verde otorgada por la Dirección del Registro de Automotores o el documento que acredite su propiedad (Título o Certificado de Nacionalización). (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 38°: De la Inspección y Habilitación
Presentados los recaudos exigidos, se procederá ala inspección del vehículo para verificar si se ajusta a las exigencias establecidas; cumplido lo cual, la Municipalidad procederá a la inscripción del vehículo y, una vez realizado el pago de los tributos correspondientes, se expedirá la precinta reglamentaria y el carnet de habilitación del automotor.
En cuanto a la Inspección Técnica Vehicular se regirá por lo establecido en la ordenanza específica.

Art. 39°: De la Habilitación
El carné de habilitación del automotor al que se refiere el artículo anterior deberá contener, como mínimo, los datos siguientes:
a. Lugar y fecha de su expedición.
b. Características técnicas de individualización del vehículo: Tipo de vehículo; Placa del D.R.A.; Patente de Asunción; País; Marca; Modelo; Chasis No; Color; Año de Fabricación; Capacidad; No de Insp. Técnica; Vigencia; Póliza de Seguro N".
c. Datos del propietario del vehículo: Nombres y apellidos; número de Cédula de Identidad Civil; Registro Municipal del Contribuyente (RMC); (o RUC cuando se trate de personas jurídicas); domicilio; localidad, correo electrónico, teléfono celular o línea baja.
d. Su uso: privado o público, para transporte de personas, de carga o mixto.

Art. 40°: Inscripción denegada
La inscripción de un vehículo será denegad4 si fuere deficiente la documentación presentada por el interesado o si no reuniese las condiciones exigidas por el presente reglamento.

Art. 41°: Del Titular del Vehículo
A los efectos del presente reglamento se presumirá propietario de un vehículo automotor la persona a cuyo nombre figure inscripto en la Dirección del Registro de Automotores, salvo prueba en contrario.

Art. 42°: De la Identificación del Vehículo
La Cédula y la Placa de Identificación del Automotor serán otorgadas por la Dirección del Registro de Automotores, conforme a la reglamentación respectiva.

Art. 43°: Del Pago de Patente
Todo propietario de vehículo está obligado a abonar la patente de rodado correspondiente al año, en el municipio donde reside o tiene su asiento legalmente constituido, en la fecha establecida por la ordenanza respectiva. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 44°: De la Comunicación de Transferencia
Todo propietario de vehículo está obligado a comunicar dentro de un plazo de treinta (30) días hábiles:
a. Toda transferencia de dominio.

b. Cualquier modificación de los datos consignados en la primera inscripción.


c. El retiro definitivo de circulación del vehículo o el robo del mismo.
La Intendencia Municipal establecerá los requisitos que serán necesarios para que las respectivas comunicaciones tengan validez y sean incorporados o asentados en el respectivo registro. (Su inobservancia constituye falta leve).

Art. 45°:
De las Características Técnicas
Los vehículos deberán reunir las características técnicas de construcción, dimensiones y condiciones de seguridad activa y pasiva, comodidad y demás prestaciones que se establezcan en este reglamento. No podrán exceder de los pesos máximos permitidos que dispongan las autoridades competentes.
La Municipalidad de Asunción adopta las Normas Paraguayas, sancionadas y vigentes del Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología (INTN), para la verificación de todos los vehículos con la Inspección Técnica Vehicular y que son inscriptos en el Sistema de Base de Datos para el pago de la patente vehicular.

Art.46°:
De las condiciones técnicas del vehículo
A los fines de este ordenamiento, los vehículos se clasifican de acuerdo a las siguientes características:

a. En cuanto a las características técnicas:

1. Categoría M: Vehículo automotor que tiene, por lo menos, cuatro (4) ruedas, o que tiene tres (3) ruedas cuando el peso máximo excede mil kilogramos (1.000 kg) y es utilizado para el transporte de pasajeros - vehículos articulados que constan de dos (2) unidades inseparables pero que articuladas se consideran como vehículos individuales.
1.1. Categoría Ml: Vehículos para transporte de pasajeros, que no contengan más de ocho (8) asientos además del asiento del conductor y que, cargado, no exceda de un peso máximo de tres mil quinientos kilogramos (3.500 kg).
1.2. CategoríaW2: Vehículos para transporte de pasajeros con más de ocho (8) asientos excluyendo el asiento del conductor, y que no excedan el peso máximo de cinco mil kilogramos (5.000 kg).
1.3. Categoría M3: Vehículos para transporte de pasajeros con más de ocho (8) asientos excluyendo el asiento del conductor, y que tengan un peso máximo mayor a los cinco mil kilogramos (5.000 kg).

2. Categoría N: Vehículo automotor que tenga, por lo menos, cuatro (4) ruedas o que tenga tres (3) ruedas cuando el peso máximo excede mil kilogramos (1.000 kg), y que sea utilizado para transporte de carga.
2.1. Categoría Nl: Vehículos utilizados para transporte de carga, con un peso máximo que no exceda los tres mil quinientos kilogramos (3.500 kg).
2.2. Categoría N2: Vehículos utilizados para transporte de carga con un peso máximo superior a los tres mil quinientos kilogramos (3.500 kg), pero inferior a los doce mil kilogramos (12.000 kg).
2.3. Categoría N3: Vehículo para transporte de carga con un peso máximo superior a los doce mil kilogramos (12.000 kg).

3. Catesoría O: Acoplados (incluyendo semiacoplados).
3.1. Categoría O1: Acoplados con un (l) eje, que no sean semiacoplados, con un peso máximo que no exceda los setecientos cincuenta kilogramos (750 kg).
3.2. Categoría O2: Acoplados con un peso máximo que no exceda los tres mil quinientos kilogramos (3.500 kg) y que no sean los acoplados de la Categoría O1. 3.3. Categoría O3: Acoplados con un peso máximo superior a los tres mil quinientos kilogramos (3.500 kg) pero que no exceda los diez mil kilogramos (10.000 kg).
3,4. Categoría O4: Acoplados con un peso máximo superior alos diez mil kilogramos (10.000 ke).

4. CategoriaL: Vehículo automotor con menos de cuatro (4) ruedas.
4.1. Categoría Ll: Vehículos con dos (2) ruedas, con una cilindrada que no exceda los cincuenta centímetros cúbicos (50 c.c.) y una velocidad de diseño máximo no mayor a cuarenta kilómetros por hora (40 kn/h).
4.2. Categoría L2: Vehículos con tres (3) ruedas, con una capacidad de cilindrada que no exceda los cincuenta centímetros cúbicos (50 c.c.) y una velocidad de diseño no mayor a cuarenta kilómetros por hora (40 km/h).
4.3. Categoría L3: Vehículos con dos (2) ruedas, con una capacidad de cilindrada mayor a los cincuenta centímetros cúbicos (50 c.c.) o una velocidad de diseño superior a los cuarenta kilómetros por hora (40 km/h).
4.4. Categoría L4z Vehículos con tres (3) ruedas o más, colocadas en disposición asimétrica en relación al eje longitudinal medio, con una capacidad de cilindrada mayor a los cincuenta centímetros cúbicos (50 c.c.) o una velocidad de diseño superior a los cuarenta kilómetros por hora (40 kmih) (Motocicleta con sidecar).
4.5. Categoría L5: Vehículos con tres (3) ruedas, colocadas en posición simétrica en relación al eje longitudinal medio, con una carga máxima que no exceda los mil kilogramos (1.000 kg) y una capacidad de cilindrada mayor a los cincuenta centímetros cúbicos (50 c.c.) o una velocidad de diseño superior a los cuarenta kilómetros por hora (40 km/h).

5. Observaciones
5.1. Para el caso de un vehículo motriz diseñado para agregarle un acoplado o un semiacoplado, el peso máximo a considerarse para su clasificación es el peso del vehículo motriz, en carretera, incrementado por el peso m¿áximo que el semiacoplado le transfiere, y cuando corresponda, incrementado por el peso máximo de la carga del vehículo motriz.
5.2. Los equipos e instalaciones incluidos para propósitos específicos de los vehículos no diseñados para el transporte de pasajeros (grúas, vehículos para industrias, vehículos para publicidad, etc.) se asimilariín con las características del Punto 1.3.
5.3. En el caso de un semiacoplado, el peso máximo que se debe considerar para la clasificación del mismo es el peso transmitido al suelo por el eje o los ejes del semiacoplado, cuando este último se encuentre acoplado al vehículo motriz y llevando su carga máxima.
5.4. Entrarán en la Categoría M los vehículos de gran porte conforme la reglamentación de las Res. MOPC N' 1.762/1997,N' 42/1997, No 2.043/2010. Denominación, tipos, silueta, ejes y toneladas y son utilizados por la DINATRAN.

b. En cuanto a la tracción:
1. Autopropulsados por motores de combustión interna: con combustible líquido o gaseoso.
2. Autopropulsados por motores eléctricos.
3. De propulsión humana.
4. De tracción animal.
5. Remolcados: remolque y semirremolque


c. En cuanto a Ia especie:
1. De pasaieros:
1.1. Bicicleta;
1.2. Monopatín, Monopatín Eléctrico;
1.3. Ciclomotor;
1.4. Motoneta;
1.5. Motocicleta;
1.6. Triciclo;
1.7. Automóvil;
1.8. Micro ómnibus;
1.9. Ómnibus;
1.10. Tranvía;
1.11. Trolebús;
1.12. Remolque o semirremolque;
1.13. Calesa (sulky, mateos, etc.).

2. De carga:
2.1. Motoneta;
2.2.Motocicleta;
2.3. Triciclo;
2.4. Camioneta;
2.5. Camión;
2.6. Remolque y semirremolque;
2.7. Canetón;
2.8. Carro de mano.

3. Mixto.

4. De Carrera.

5. De Tracción:
5.1. Camión tractor;
5.2. Tracfor de ruedas;
5.3. Tractor de orugas;
5.4. Tractor mixto.

6. Especial: Vehículos de Colección.

d. En cuanto al destino del servicio:
1. Oficial;
2. Misión Diplomática, Reparticiones Consulares Oficiales y de Representaciones de Organismos Internacionales acreditados en la República;
3. Particular;
4. De Alquiler; de Alquiler con Chofer; de Alquiler sin Chofer y Servicio de alquiler por taxímetro o Plataforma Electrónica legalmente habilitada por ley o por ordenanza. 5. De Transporte Público de Pasajeros:
5.1. Servicio Internacional:
- Líneas Regulares:
Larga Distancia (Vehículos Categoría M3).
Urbano (Vehículos Categoría M3).
- Servicio de Turismo:
Lar ga Distancia (Vehículos Categoria M3).
Urbano (Vehículos Categoría M1, M2 y M3)
5.2. Servicio Interjurisdiccional y Jurisdiccional

- Líneas Regulares: (Vehículos Categoría Ml, M2 y M3).
- Servicio de Turismo: (Vehículos Categoría Ml, M2 y M3).
6. De Transporte Escolar (Vehículos Categoría Ml, M2 y M3).
7. De Transporte de Cargas:
- General.
- De Sustancias Peligrosas.
- De Correos y Valores Bancarios.
- De Recolección o Trabajos en la Vía Pública.
- Carretón, Automovileros, para Carga Indivisible o similares.
8. Especiales:
- Emergencias y Seguridad.
- Ambulancias y Fúnebres.
- Reparación o Trabajos sobre la Vía Pública.
- De Remolque de otros Vehículos.
- Maquinaria Especial y Agrícola.
Se exceptúa de la licencia para configuración de modelo a los vehículos ligeros de cuatro (4) ruedas, con manubrios, asiento del tipo de monociclos y mecanismo de cambio de velocidades con o sin marcha atrás, para el transporte de personas, con o sin dispositivo de enganche para remolque, denominados cuatriiciclos.

Art. 47°:
Exigencias Mínimas para Vehículos
Para circular por la üa pública, todo vehículo deberá cumplir con las siguientes exigencias mínimas:
a. En general:
1. Sistema de frenos que reúna las condiciones de seguridad y eficacia, con un comando para el pie y otro manual o pila estacionamiento, independiente uno de otro en su accionar. (Su inobservancia constituye falta grave).
2. Sistema de dirección seguro que permita el control del vehículo; el volante de dirección debe estar ubicado a la izquierda. No se permitirá la circulación con volante a la derecha. En caso de eventos, como competencia o exposición de vehículos de colección con volante a la derecha, se requerirá de un permiso especial gratuito que tendrá una duración de un (1) año que será otorgado por la Municipalidad de Asunción, para su circulación. (Su inobservancia constituye falta gravísima).
3. Sistema de suspensión que atenúe los efectos de las irregularidades de la vía y que contribuya a la adherencia y estabilidad del vehículo. (Su inobservancia constituye falta grave).
4. Ruedas neumáticas en buenas condiciones y con los surcos delineados en toda su banda de rodamiento. (Su inobservancia constituye falta grave).
5. Estar construidos conforme a la más adecuada técnica de protección de sus ocupantes y sin elementos agresivos externos. (Su inobservancia constituye falta grave).
6. Tener el peso, dimensiones y relación potencia-peso adecuados a las normas de circulación que la ley y su reglamentación establecen. (Su inobservancia constituye falta grave).

b. Los vehículos para el servicio de carga y pasajeros deberán poseer los dispositivos especiales que la reglamentación de la autoridad competente exige. (Su inobservancia constituye falta grave).

c. Los acoplados deben tener un sistema de acople para idéntico itinerario y otro de emergencia con dispositivo que lo detenga si se separa. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. La maquinaria especial tendrá desmontable o plegable sus elementos sobresalientes. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. Además, deberán dar cumplimiento a 1o establecido en los Convenios y Acuerdos Internacionales. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 48°: Dispositivos Mínimos de Seguridad
Los vehículos, de acuerdo con su tipo o clase, deben tener los siguientes dispositivos mínimos de seguridad:
a. Cinturones de seguridad, en las plazas que determine la reglamentación. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Cabezales o apoya cabezas en los asientos delanteros y traseros. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Paragolpes y guardabaros o carrocería que cumpla tales funciones. La reglamentación establecerá las dimensiones y alturas de los paragolpes. (Su inobservancia constituye falta leve).
d. Sistema autónomo de limpieza, lavado y desempañado de parabrisas. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. Espejos retrovisores, uno interior y dos exteriores a cada costado del vehículo. (Su inobservancia constituye falta grave).
f. Bocina de adecuada potencia, que no produzca sonidos estridentes o confusos. Queda prohibido el uso de bocinas a aire. (Su inobservancia constituye falta grave).
g. Vidrios de seguridad templados, normalizados y con grados de tonalidad adecuados.

Se podrá utilizar láminas polarizadas de una tonalidad de:
l-Hasta cinco por ciento (5 %) de transparencia en los vidrios laterales y trasero.
2-Hasta treinta y cinco por ciento (35 %) de transparencia para el parabrisas delantero. 3-Hasta cinco por ciento (5%) de transparencia para el parasol que no podrá superar los veinte (20) centímetros medidos desde la parte superior del parabrisas. (Su inobservancia constituye falta grave). La Intendencia Municipal, por estrictas razones de seguridad podrá autorizar el uso de vidrios polarizados con niveles de transparencia inferiores al fijado.
h. Sistema motriz de retroceso. (Su inobservancia constituye falta grave).
i. Sistema de renovación de aire interior, sin posibilidad de ingreso de emanaciones del propio vehículo. (Su inobservancia constituye falta grave).
j. Sistema que impida la apertura inesperada de sus puertas, baúl y capot. (Su inobservancia constituye falta grave).
k Sistema de mandos e instrumental dispuesto del lado izquierdo, de modo que el conductor no deba desplazarse ni desatender el manejo para accionarlos.
Contendrá:
1. Tablero de fácil visualización con ideogramas normalizados.
2. Velocímetro y cuenta kilómetros.
3. Indicadores de luz de giro.
4. Testigos de luces alta y de posición.
(Su inobservancia constituye falta grave).
l. Fusibles interruptores automáticos, ubicados en forma accesible y en cantidad suficiente como para que cada uno cubra distintos circuitos, de modo tal, que su interrupción no anule todo un sistema (Su inobservancia constituye falta grave).

m. Estar diseñados, construidos y equipados de modo que se dificulte o retarde la iniciación y propagación de incendios, la emanación de compuestos tóxicos y se asegure una rápida y efectiva evacuación de personas. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 49°: Sistemas y Elementos de Iluminación
Los vehículos, de acuerdo con su tipo o clase, deben tener los siguientes sistemas y elementos de iluminación:
a. Faros delanteros de luz blanca o amarilla en no más de dos pares, con alta y baja, esta de proyección asimétrica. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Luces de posición que indican junto con las anteriores, dimensión y sentido de marcha desde los puntos de observación reglamentados:
L. Delanteras de color blanco o amarillo. (Su inobservancia constituye falta grave). 2, Traseras de color rojo. (Su inobservancia constituye falta grave).
3. Laterales de color amarillo a cada costado, en los cuales por su largo los exija la reglamentación. (Su inobservancia constituye falta grave).
4. Indicadores diferenciales de color blanco en los vehículos en los cuales por su ancho los exija la reglamentación. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Luces de giro: intermitentes de color amarillo, delante y atrás. En los vehículos que indique la reglamentación llevarán otras a los costados. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. Luces de freno traseras de color rojo, encenderán al accionarse el mando de frenos antes de actuar este, y contarán con una tercera htz, a tal efecto. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. Luz para la placa patente trasera. (Su inobservancia constituye falta grave).
f. Luz de retroceso blanca. (Su inobservancia constituye falta grave).
g. Luces intermitentes de emergencia, que incluye a todos los indicadores de giro. (Su inobservancia constituye falta grave).
h. Queda prohibido a cualquier vehículo colocar o usar otros faros o luces que no sean los establecidos en esta ordenanza y sus normas reglamentarias, salvo el agregado de hasta dos luces busca huella, que deberán estar cubiertas, excepto cuando se circule por caminos vecinales. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 51°: De la Inspección Técnica Vehicular Obligatoria
Todos los vehículos autopropulsados con motores de combustión interna, eléctricos e híbridos, remolques y semirremolques, destinados a circular por la vía pública, están sujetos a la revisión técnica periódica a fin de determinar el estado de funcionamiento de las piezas y sistemas que hacen a su seguridad activa y pasiva y la emisión de contaminantes.
Las piezas y sistemas a examinar, la periodicidad de revisión, el procedimiento a emplear, el criterio de evaluación de resultados y el lugar donde se efectúe, serán establecidos por ordenanzas y cumplimentados por la autoridad competente. Esta podrá delegar la verificación a los talleres habilitados a estos efectos, de conformidad a la ordenanza respectiva.

Art.52°: De las Condiciones de Seguridad
Todo vehículo que se fabrique en el país o se importe para poder ser librado al tránsito público, debe cumplir las condiciones de seguridades activas y pasivas, de emisión de contaminantes y demás requerimientos establecidos en la presente ordenanza.
Cuando se trate de automotores o acoplados, su fabricante o importador debe certificar bajo su responsabilidad que cada modelo se ajusta a ellas.
Cuando tales vehículos sean fabricados o armados en etapas con direcciones o responsables distintos, el último que intervenga debe acreditar tales extremos, a los mismos fines bajo su responsabilidad, aunque la complementación final lo haga el usuario.

Art. 53°: De la Circulación
Quedan sometidos a la presente ordenanza todos los ciclomotores, motocicletas, monopatines, motocargas, triciclones y cuatriciclones que circulen dentro del Municipio de Asunción.
A los efectos de esta ordenanza, tendrán la consideración de ciclomotores, motocicletas, motocargas, triciclones, cuatriciclones, los vehículos de dos, tres o cuatro ruedas, con motor térmico de cilindrada superior a cincuenta (50) centímetros cúbicos o con motor eléctrico de potencia superior a 100 vatios.

Art. 54°:
De las Condiciones Requeridas
Toda persona que circule en ciclomotores, motocicletas, monopatines, motocargas, triciclones y cuatriciclones a motor o similares por la vía pública, está sujeta a las disposiciones de este reglamento, salvo aquellas que por su naturaleza no le sean aplicables.
En el caso de motocargas o motocarros estos deberán llevar pintados a los costados su número de placa. Los mismos tendrán fondo blanco y en caracteres de 15 cm como

mínimo, de color negro o rojo, y deberán contar con material adhesivo reflectivo en su parte trasera, de color rojo con material reflectivo prismático de alta efectividad. (Su inobservancia será considerada falta grave).

Art. 55°:
De las Condiciones Técnicas
Toda motocicleta o vehículo similar deberá presentar las siguientes condiciones técnicas las que, al procederse a su inspección, deberán ser comprobadas, independientemente de las establecidas en el manual de la entidad encargada de la verificación para su habilitación:
a. Buen funcionamiento de motor y accesorios. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Un faro delantero con combinación de luz alta y baja. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Faros traseros de luz roja para ftjar la posición del vehículo y otros conectados al freno, para indicar la reducción de la velocidad o detención del vehículo. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. Sistema de luces amarillas y estacionamiento, independiente uno de otro. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. Frenos de detención. (Su inobservancia constituye falta grave).
f. Bocina de adecuada potencia que no produzca ningún sonido estridente o confuso, de acuerdo a lo establecido en la ordenannza vigente. (Su inobservancia constituye falta grave).
g. Espejos retrovisores en ambos costados. (Su inobservancia constituye falta grave). h. Dispositivos de escape silencioso de acuerdo a la ordenanza respectiva sobre ruidos molestos y diseñados de modo tal que permita el escape de los gases. (Su inobservancia constituye falta grave).
i. Faro de luz blanca para alumbrar la placa identificatoria. (Su inobservancia constituye falta leve).
j. Ruedas neumáticas en buenas condiciones. (Su inobservancia constituye falta grave).
k. Los ciclomotores, motocicletas, monopatines, triciclones, cuatriciclones y motocargas deberán contar con material adhesivo reflectivo en su parte trasera, de color rojo con material reflectivo prismático de alta efectividad. (Su inobservancia será considerada falta grave).
l. Los ciclomotores, motocicletas, triciclones, cuatriciclones y motocargas, deberán circular permanentemente con las luces encendidas. (Su inobservancia será considerad a falta grave).

Art. 56°:
De las Condiciones Técnicas
Toda bicicleta monopatÍn o vehículo similar deberá presentar, para circular por la wa pública, las siguientes condiciones:
a. Timbre o bocina. (Su inobservancia constituye falta leve).
b. Un sistema de rodamiento, dirección y frenos permanente y eftcaz. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Luces intermitentes, uno en la parte delantera que proyecte luz blanca, y otro, en la parte trasera que irradie luz roja y señalización reflectiva. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 57°:
De los Requisitos
Para los camiones se exigirán, a más de los requisitos establecidos en los Arts. 48 y 49, las siguientes condiciones complementarias:
a. La carrocería será de construcción adecuada a la carga que deberá transportar. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. En ningún caso se admitirá que la carrocería sobrepase del eje trasero más de la mitad de la distancia entre ejes. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. El paragolpes trasero deberá estar colocado en el plano vertical que pase por la parte posterior de la caja con una tolerancia de diez (10) centímetros en más o en menos, y en forma tal que su parte inferior se mantenga, cualquiera sea la carga, a no más de setenta (70) centímetros del pavimento. En el caso de camiones volquetes, la tolerancia con respecto al plano vertical podrá aumentar a ochenta (80) centímetros. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. La carrocería de los vehículos que transportan cargas a granel y materiales de construcción y los volquetes siempre deben cubrir con una carpa sujetada al vehículo, cuando esta pudiese volar a consecuencia del viento. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. Los vehículos para el transporte de ganado en pie deben tener los compartimientos reglamentarios y deben poseer los recipientes correspondientes adheridos ala carrocería para la recolección de los desechos que generan los animales al ser transportados para evitar que se esparzan por las calles por donde circulan. (Su inobservancia constituye falta grave).
f. Los vehículos para el transporte de contenedores normalizado deben estar adaptados con los dispositivos de sujeción que cumplan las condiciones de seguridad reglamentaria y la debida señalización perimetral con elementos retrorreflectivos. (Su inobservancia constituye falta grave).
g. Los vehículos que transportan cualquier carga que sobresalga de la parte trasera, delantera o lateral del vehículo deberán señalizar con bandera de color rojo y con dispositivos proyectores de luz durante la noche. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 58°:
Las medidas máximas permitidas serán las siguientes:
Las medidas máximas permitidas para que los diferentes tipos de camiones puedan ingresar y recorrer por el interior del ejido de la Ciudad de Asunción y, en otro caso, solo cruzarla por la vía de circunvalación, conforme ala reglamentación de la Intendencia serán las siguientes:
a. Ningún camión podrá tener un ancho mayor a 2,60 m, un alto mayor a 4,50 m y un largo mayor a 18,60 m, cuando tuvieren acoplados, y a 14,40m, sin acoplado. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Las dimensiones o longitudes máximas para los vehículos transportadores de cargas terrestres aprobadas dentro de la normativa del MERCOSUR, adecuadas a esta ordenanza son las siguientes:

CUADRO 1

b.1) LONGITUD MÁXIMA (METROS) // Metros
b.1.1) Camión simple 14,00
b.1.2) Camión trucado (doble eje) 14,40
b.1.3) Camión mixer (hormigonera) 9,50
b.1.4) Camión con acoplado 20,00
b.1.5) Acoplado 8,60
b.1.6) Camión con semirremolque 18,60
b.1.7) Camión con semirremolque y acoplado 20,50

b.2) CAMIONES DE LONGITUDES ESPECIALES PARA EL TRANSPORTE DE GANADO VACUNO Y CARGAS GENERALES VARIAS
b.2.1) Camión semirremolque 22,40
b.2.2) Camión con semi y acoplado 28,00

B.3) ANCHO MÁXIMO - ALTURA MÁXIMA - LARGO MÁXIMO EN METROS

b.3.1) Ancho máximo 2,60
b.3.2) Altura máxima 4,50
b.3.3) Largo máximo 18,60
En caso de excepción debidamente justificada, la Intendencia Municipal podrá autorizar la circulación de vehículos que excedan las dimensiones o pesos máximos, con las precauciones que en cada caso se disponga.
La longitud especial máxima para el transporte de ganado vacuno, cargas generales varias para el tránsito interno dentro del ejido municipal de Asunción son las siguientes:
a. Camión Semirremolque: 22,40 m (de extremo trasero hasta el delantero).
b. Camión con Semi y Acoplado: 28,00 m (de extremo trasero hasta el delantero).

Los mismas deberán usar cintas retro-reflectivas perimetrales, deberán ser fijadas en los lados laterales y en la parte trasera de la carrocería de los camiones, colocadas horizontalmente, distribuidas uniformemente cubriendo como mínimo, el 33 % de la longitud lateral de la carrocería, tanto arriba como abajo para divisar contorno en cuanto al alto, largo y ancho; y un 38% de la extensión de la parte trasera, tanto arriba como abajo para divisar contorno en cuanto al alto, largo y ancho.
Las cintas deberán ser colocadas próximas a los extremos trasero y delantero de las carrocerías, debiendo ser la distribución equitativa.
Las dimensiones de las cintas serán las siguientes:

Longitud: 300mm (+/-) (rojo: l50mm +/- 2,5mm y blanco: 150mm+/-2,5mm).

Los vehículos deberán contar con una señalización especial en la parte trasera de la carrocería en la forma y de las siguientes dimensiones. Cartel de 1,50 metros de largo por 0,7 m, de ancho con la palabra escrita VEHÍCULO ESPECIAL, con letras de 12cm, de altura y las palabras LONGITUD...............METROS, con letras de 8 cm, de altura. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

Art. 59°:
Peso Máximo Autorizado
El máximo peso autorizado para los vehículos que circulen por el interior del ejido de la Ciudad de Asunción y, en otro caso, solo cruzarlo por las vías de circunvalación serán los siguientes: Por la vía pública, será el que determine la reglamentación de la Intendencia, pero en ningún caso el peso máximo por eje superará:





CUADRO 2

N° / Rodado / Eje / Límite Tn.

1 / Simple / Eje simple / 6
2 / Doble / Eje doble / 10,5
3 / Simple / Eje doble / 10
4 / Doble simple / Eje doble / 14
5 / Doble / Eje doble / 18
6 / Doble simple / Eje triple / 21
7 / Doble / Eje triple / 25,5
8 / Simple tipo 69 / Eje simple - doble - triple / 49,50 PTB (6 Tn.,18 Tn., 25,50 Tn.)


Los vehículos del tipo 69 con el máximo peso bruto total (PTB), paru el transporte de cargas generales ,*iur, que figuran en el Cuadro No 2, para el tráfico y tránsito dentro ¿et eji¿o de la Ciudad de Asunción, solo podrán hacerlo por las vías de circunvalación establecidas por la Intendencia. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 60°:
De las Cargas Peligrosas
Definanse los siguientes vocablos, a los efectos previstos en la presente ordenanza:
SUSTANCIAS PELIGROSAS: Es todo elemento en el estado que se encuentre, que constituya un riesgo para la salud de los seres vivos y el ambiente.
MATERIAL PELIGROSO: Comprende los remanentes de sustancias peligrosas, sus envases, envoltorios y demás componentes que conforman la carga a ser transportada.
RESIDUOS O DESECHOS PELIGROSOS: Son sustancias resultantes de procesos industriales y productos que, por sus características explosivas, inflamables, oxidantes, tóxicas, infecciosas, radiactivas, corrosivas, etc., pueden causar riesgos presentes o futuros a la calidad de vida de las personas o afecten al suelo, la flora, la fauna, contaminar el aire o las aguas de tal manera que dañen la salud humana o ambiental.

Art. 61°:

Requisitos
Los camiones transportadores de cargas peligrosas, a mas de cumplir los requisitos de los Arts. 47, 48r 49 y 50, deberán satisfacer las siguientes condiciones:
a. Los vehículos de transporte se identificarán por medio de rótulos de riesgo y paneles de seguridad para advertir que transportan residuos peligrosos.
Las etiquetas o rótulos de riesgo son ampliaciones de las que se utilizan en el embalaje. Tienen una dimensión de 25 x 25 cm y deben corresponder a la clase y división de la sustancia peligrosa que se esté transportando.
Los paneles de seguridad son placas de forma rectangular (no menores a 14 x 35 cm), de color naranja con borde negro y deben contener el Número de Naciones Unidas en la parte inferior y el número de riesgo que le corresponda a la carga en la parte superior. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Las señalizaciones deben ser duraderas y estar colocadas en un lugar visible. Los paneles de seguridad se colocarán en al menos dos lugares opuestos de la unidad, mientras que los rótulos de riesgo se deberán colocar en los dos costados y en la parte trasera. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. El vehículo deberá contar con sistema de control de fuego adecuado al tipo de sustancia o residuo que se transporta. Se dispondrá además de botiquines de primeros auxilios, y el conductor contará con los equipos de protección personal (EPD que sean necesarios (calzos protectores de muslo y pierna, botas, guantes y antiparras) y un equipo de limpieza para situaciones de emergencia (escoba, pala, material absorbente y bolsas plásticas gruesas para depositar el material contaminado). El equipamiento debe ser compatible con los riesgos del producto transportado. (Su inobservancia constituye falta grave).

d. Los productos deben ir en el compartimiento de carga exterior del vehículo, el cual debe ser de un tamaño adecuado para el volumen a transportar y poseer los implementos necesarios para su protección en condiciones climáticas desfavorables (lluvia, sol directo, viento, etc.).
Es indispensable que el espacio de carga se encuentre limpio, seco, libre de superficies con aristas o puntas (clavos, astillas) que puedan ocasionar daño a los envases. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. La unidad debe contar con equipo de comunicaciones. (Su inobservancia constituye falta leve).
f. Todo vehículo que transporte explosivos, inflamables u otras cargas peligrosas, deberá poseer un conductor de descarga de electricidad estática conectado entre su armazón (chasis) desde la parte metálica hasta el suelo. (Su inobservancia constituye falta grave).
g. La habilitación de estos vehículos será otorgada por la autoridad administrativa competente.

Art. 62°: De las Condiciones
Para remolques, semirremolques y acoplados se exigirá, a más de lo establecido en los Arts. 47, 48, 49 y 50, en lo que sean aplicables, las siguientes condiciones complementarias:
a. Las mismas luces definidas para la parte trasera de los vehículos motorizados de cuatro o más ruedas y 3 luces en la parte central superior, verdes adelante y rojas atrás; al costado derecho 3 luces rojas y al costado izquierdo 3 luces verdes. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Los dispositivos de enganche o acople de la unidad tractora con el remolque, semirremolque o acoplado, deberán ofrecer la máxima seguridad, de acuerdo con los adelantos de la técnica, para evitar que lo remolcado o acoplado se desprenda del automotor. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Los remolques o acoplados con una capacidad de carga superior a 1.000 (mil) kg deberán llevar sistemas de frenos independientes que se accionen desde el vehículo tractor, simultáneamente con los frenos de este. (Su inobservancia constituye falta grave). d. Los semirremolques o semiacoplados deben estar provistos de un dispositivo que les permita permanecer horizontales cuando no se apoyen en el vehículo tractor. (Su inobservancia constituye falta leve).

Art. 63°: Exigencias
Para la habilitación de los vehículos de emergencia por parte de la Intendencia Municipal se exigirá, además de lo dispuesto en los Arts. 47,48,49 y 50,1o siguiente:
a. Dispositivos fijos o giratorios, de luces intermitentes o continuas de color verde para ambulancias; de color rojo para bomberos, de color azul para policía y seguridad; de color amarillo para vehículos de auxilio y maquinarias. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Dispositivo sonoro especial, adecuado a sus funciones, que no supere el límite dispuesto en la ordenanza respectiva. (Su inobservancia constituye falta grave).

c. En caso de las ambulancias, deberán contar con la habilitación correspondiente expedida por el MSPyBS; además, las mismas llevarán pintada, en la parte trasera y en los costados, una cruz verde o roja y al frente, la palabra "ambulancia", con letras bien visibles, escritas del revés. (Su inobservancia constituye falta leve).

Usarán estos dispositivos los vehículos de bomberos, ambulancias, vehículos de las fuerzas públicas, así como otros <ie servicios públicos, que sean debidamente autorizados por la Intendencia Municipal.

Art. 64°:
De las Condiciones
Los vehículos que se destinen al servicio de transporte de pasajeros estarán diseñados específicamente para esa función, con las mejores condiciones de seguridad de manejo y comodidad del usuario, debiendo contar con:
1. Salidas de emergencia en relación ala can¡dad de plazas.
2. El motor en cualquier ubicación, siempre que tenga un adecuado aislamiento termo acústico respecto al habiüiculo.
3. Dirección asistida.
4. Aislación termo-acústica ignífuga o que retarde la propagación de llamas.
5. El puesto de conductor diseñado ergonómicamente, con asiento de amortiguación propia.

Art. 65°:
Dimensiones
Ómnibus y micro ómnibus: Ningún ómnibus o micro ómnibus podrá tener un ancho mayor a2,60 m, un alto mayor a4,50m y un largo mayor, para ómnibus urbano, de 13,20m; para ómnibus de larga distancia, de 14,00m; y para ómnibus articulado, de 18,15m. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 66°:
Requisitos
Ningún vehículo podrá destinarse a la prestación del servicio público de transporte de pasajeros sin cumplir con los requisitos para todo auto vehículo, establecidos en los Arts. 47, 48r 49 y 50; y por las ordenanzas específicas. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 67o: Requisitos
Las casas rodantes motorizadas cumplirán con los requisitos para todo auto vehículo, establecidos en los Arts. 47, 48, 49 y 50; y por las ordenanzas específicas. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art.68°: Dimensiones
Las casas rodantes remolcadas deben tener las dimensiones, pesos, estabilidad y condiciones de seguridad reglamentarias.

Art. 69°: Condiciones

Todo vehículo de tracción animal deberá presentar las siguientes condiciones técnicas:
a. Ruedas con neumáticos
b. Sistema de frenos con palancas y gomas.
c. Un artefacto reflectivo en cada costado y en la parte trasera.
d. Arreos debidamente ajustados a la anatomía del animal.
(Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 79°:
Serán consideradas señales de tránsito:
a. Todo signo de tránsito contenido en un cartel situado en un plano vertical en relación a la calzada, instalado por la autoridad competente.
b. Toda señalización pintada o adherida a la calzada, acera o cordón realizada por la autoridad competente.
c. Toda señal luminosa o sonora que oriente la circulación de vehículos, animales y peatones, instalada por la autoridad competente o por su orden.
d. Toda señalización de peligro que se utilice para indicar obras en construcción, accidentes u obstáculos en la calzada, ajustadas a las Normas Paraguayas vigentes.
e. Toda indicación realizada por autoridad competente.

Art. 80°:
Las señales de tránsito: Usos
Las señales de tránsito serán utilizadas de acuerdo a las características, diseños, formas y colores que se describen en la presente ordenanza y en las Normas Paraguayas vigentes. A los efectos de una interpretación uniforme, se establecen los lados superior e izquierdo de las señales para orientar el sentido de avance de personas, vehículos, maquinarias, animales y sentidos de circulación, representadas mediante diseño correspondiente, salvo casos excepcionales.
La vía pública será señalizada y demarcada con un sistema de señales de tránsito acorde a los Convenios Internacionales vigentes sobre la materia, como también conforme a las Normas Paraguayas NP 64 001 17, NP 65 002 21, NP 64 003 21; NP 64 004 22 y también

se adecuará a las normas que regulen la materia en la medida que sean dictadas y entren en vigencia.
De acuerdo con la función que cumplen, las señales verticales se clasifican en señales preventivas, señales reglamentarias y señales informativas.
a. Señales Reglamentarias: Son las que tienen por objeto indicar las obligaciones, limitaciones o prohibiciones, cuyas violaciones constituyen faltas. Poseen, en general, forma circular y sus colores reglamentarios son el rojo, el blanco y el negro. Se permitirán otras formas y colores para casos excepcionales.
Conformación física: Consiste en una placa circular, cuadrada, rectangular o según correspond4 cuyas dimensiones deben poseer un diámetro especificado en la Tabla I de la NP 64 001 17, debiendo emplear las de mayor tamaño para aquellas vías de tránsito rápido o de alto volumen vehicular.
Puede utilizarse un rectángulo con su lado menor horizontal, de color blanco con la señal en la parte superior y una leyenda aclaratoria debajo.
Aquellas señales de corte circular no deben utilizar los recuadros de color negro ilustrados para los cortes cuadrados y rectangulares en esta ordenanza y la Norma Paraguaya NP 64 00221y sus modificaciones o actualizaciones posteriores.
Significado: Trasmiten órdenes específicas de cumplimiento obligatorio en el lugar para el cual están destinadas creando excepciones a las reglas generales de circulación.
Su trasgresión constituye infracción a las normas de tránsito y acarrea las sanciones previstas en esta ordenanza.
Ubicación: Las señales se colocan en un soporte rígido afirmado fuera de la calzada o sobre la pared frentista. También podrán utilizarse otros elementos de la infraestructura vial. Debe estar a una distancia del objeto al que hace referencia, de modo que, al ser vista por el conductor de cualquier vehículo pueda detenerse antes del mismo (aunque la detención no sea necesaria para superarlo).
En arterias urbanas se coloca en general a la altura del objeto y a no más de quince metros (15 m), del mismo. Cuando se utilizan en zonas rurales, las distancias de ubicación y el tamaño son las correspondientes a la señalización para este tipo de zona. En el caso que sean aéreas, se colocan utilizando pórticos y columnas.
Colores: Fondo color blanco con pictograma negro y rodeado con una orla de color rojo. Puede llevar una leyenda aclaratoria debajo:

1. "PARE"

(*IMAGEN*) Indica detención total del vehículo. Todo conductor que enfrente esta señal debe parar la marcha del vehículo ante la línea de detención demarcada sobre el pavimento, de manera a no invadir el cruce peatonal, a fin de ceder el paso a peatones y conductores que estén circulando por la otra vía. De no existir demarcación sobre la calzada, se tomará como referencia para la detención, la línea trasversal de edificación de inmuebles más próxima. Podrá reanudar la marcha únicamente cuando se asegure de eliminar toda posibilidad de accidente (Su inobservancia constituye falta gravísima).

2. "CEDA EL PASO"

(*IMAGEN*) Indica la obligación de disminuir la velocidad y, de ser necesario, detenerse por completo, a fin de permitir el paso de peatones y conductores que estén circulando por la otra vía. Todo conductor que enfrente esta señal deberá primeramente asegurarse de eliminar toda posibilidad de accidente, antes de proseguir la marcha. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

3. "GIRE A LA IZQUIERDA" y "GIRE A LA DERECHA"
(*IMAGEN*) Indica obligación de continuar la marcha en el sentido señalado. Todo conductor que enfrente una de estas señales, deberá realizar maniobra de giro para proseguir únicamente en la dirección demostrada. (Su inobservancia constituye falta grave).

4. "SIGA DE FRENTE O GIRE A LA IZQUIERDA" Y "SIGA DE FRENTE O GIRE A LA DERECHA"

(*IMAGEN*) Indica obligación de continuar la marcha en uno de los sentidos señalados. Todo conductor que enfrente una de estas señales, deberá seguir de frente o girar en la dirección demostrada. (Su inobservancia constituye falta grave).

5. "SIGA DE FRENTE, GIRE A LA IZQUIERDA O GIRE A LA DERECHA"

(*IMAGEN*) Indica obligación de continuar la marcha en uno de los sentidos señalados. Todo conductor que enfrente esta señal, deberá seguir de frente o girar en una de las direcciones demostradas. (Su inobservancia constituye falta grave).

6. "GIRE A LA IZQUIERDA O A LA DERECHA"

(*IMAGEN*) Indica obligación de continuar la marcha en uno de los sentidos señalados. Todo conductor que enfrente esta señal, deberá realizar maniobra de giro para proseguir la marcha hacia una de las direcciones demostradas. (Su inobservancia constituye falta grave).

7. "GIRO EN 'U' O "RETORNO PERMITIDO"

(*IMAGEN*) Indica permisión de realizar maniobra de giro en 'U' o retomo. Todo conductor que enfrente esta señal está autorizado a realizar tal maniobra, pero no goza de preferencia, por lo tanto, deberá hacerlo con extremo cuidado y cediendo el paso a peatones y vehículos que se encuentren utilizando la vía pública. (Su inobservancia constituye falta grave).

8. "SIGA DE FRENTE"

(*IMAGEN*) Indica obligación de continuar la marcha en el sentido señalado. Todo conductor que enfrente esta señal, deberá proseguir la marcha hacia adelante. (Su inobservancia constituye falta grave).

9. "SENTIDO OBLIGATORIO"

(*IMAGEN*) Indica obligación de circular en el sentido señalado. Todo conductor que enfrente esta señal, deberá proseguir la marcha en la dirección indicada' (Su inobservancia constituye falta gravísima).

10. "CIRCULACIÓN OBLIGATORIA"

(*IMAGEN*) Indica obligación de circular por el carril señalado. Todo conductor que enfrente esta señal, deberá proseguir la marcha dentro del carril indicado'
(Su inobservancia constituye falta grave).

11. "SENTIDO DOBLE"

(*IMAGEN*) Indica el inicio de un tramo en donde el tránsito circula en sentidos opuestos. Todo conductor que enfrente esta señal deberá circular por la mitad derecha de la calzada' (Su inobservancia constituye falta grave).

12. "PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA" y "PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA"

(*IMAGEN*) Indica restricción de maniobra de giro en una intersección. Todo conductor que enfrente esta señal deberá abstenerse de realizar la maniobra indicada por la flecha. (Su inobservancia constituye falta grave)

13. "PROHIBIDO SEGUIR DE FRENTE"

(*IMAGEN*) Indica restricción de avance hacia adelante. Todo conductor que enfrente esta señal deberá rea¡zar maniobra de giro para evitar seguir de frente. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

14. "PROHIBIDO GIRAR EN 'U' O RETORNAR"

(*IMAGEN*) Indica restricción de maniobra de retomo. Todo conductor que enfrente esta señal deberá abstenerse de realizar tal maniobra, continuando la marcha en el sentido reglamentario. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

15. "PROHIBIDO CAMBIAR DE CARRIL»

(*IMAGEN*) Indica restricción de maniobra de desplazamiento hacia otro carril. Todo conductor que enfrente esta señal deberá continuar la marcha en el mismo carril Por el que se esté desplazando. (Su inobservancia constituye falta grave).


16. "CONTRAMANO"

(*IMAGEN*) Indica que el tránsito de una vía se desarrolla únicamente en sentido opuesto. Todo conductor que enfrente esta señal deberá abstenerse de ingresar a dicha vía, para no contravenir el sentido reglamentario de la misma. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

I7. "ESTACIONAMTENTO PERMITIDO"

(*IMAGEN*) Indica permisión de estacionar sobre una determinada vía. Todo conductor que enfrente esta señal podrá estacionar su vehículo, de acuerdo a las normas de estacionamiento previstas en el presente reglamento.

18. "PROHIBIDO ESTACIONAR"

(*IMAGEN*) Indica restricción de estacionar sobre una determinada vía. Todo conductor que enfrente esta señal deberá abstenerse de estacionar su vehículo en la cuadra y del lado donde se encuentre la misma. (Su inobservancia constituye falta grave).

19. "PROHIBIDO ESTACIONAR Y DETENERSE"

(*IMAGEN*) Indica restricción de estacionar y detenerse sobre una determinada vía. Todo conductor que enfrente esta señal deberá indefectiblemente continuar la marcha, salvo caso de emergencia o peligro inminente. (Su inobservancia constituye falta grave).

20. "ESTACIONAMIENTO REGLAMENTADO POR HORARIO"

(*IMAGEN*) Indica que el estacionamiento está reglamentado según horarios, en una determinada vía. Todo conductor que enfrente esta señal deberá ceñirse a la indicación respectiva, para estacionar o abstenerse de hacerlo. (Su inobservancia constituye falta grave).


21. "PROHIBIDO ADELANTAR"

(*IMAGEN*) Indica restricción de maniobra de adelantamiento. Todo conductor que enfrente esta señal deberá abstenerse de realizar tal maniobra, en la zona por donde se encuentre circulando. (Su inobservancia constituye falta gravísima).


22. "PROHIBIDA LA CIRCULACIÓN DE CAMIONES"

(*IMAGEN*) Indica restricción de circulación de vehículos de transporte pesado por una determinada vía. Todo conductor de este tipo de vehículo que enfrente esta señal deberá abstenerse de ingresar a dicha vía o circular por la misma. (Su inobservancia constituye falta grave).

23. "PROHIBIDO EL PASO DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES"

(*IMAGEN*) Indica restricción de circulación de vehículos automotores por una determinada vía o espacio público. Todo conductor de este tipo de vehículo que enfrente esta señal deberá abstenerse de circular por dicha vía o área. (su inobservancia constituye falta grave).

24. "PROHIBIDO EL PASO DE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN ANIMAL"

(*IMAGEN*) Indica restricción de circulación de vehículos tirados por animales, por una determinada via. Todo conductor de este tipo de vehículo que enfrente esta señal deberá abstenerse de circular por dicha vía. (su inobservancia constituye falta grave).

25. "PROHIBIDO EL PASO DE BICICLETAS"

(*IMAGEN*) Indica restricción de circulación de bicicletas y similares por una determinada vía o espacio público. El ciclista que enfrente esta señal deberá abstenerse de circular por dicha vía o area. (Su inobservancia constituye falta grave)'

26. "PROHIBIDO EL PASO DE MAQUINARIAS AGRÍCOLAS"

(*IMAGEN*) Indica restricción de circulación de maquinarias agrícolas por una determinada vía. Todo conductor u operador que enfrente esta señal deberá abstenerse de circular por dicha vía. (Su inobservancia constituye falta grave).

27. «PESO MÁXIMO PERMITIDO"

(*IMAGEN*) Indica limitación de peso por vehículo, expresada en toneladas. Todo conductor que enfrente esta señal deberá asegurarse de que el peso bruto del vehículo que conduce no sobrepase el valor indicado por la señal, antes de proseguir la marcha. El valor numérico podrá variar según criterio de la Intendencia para cada caso en particular. (Su inobservancia constituye falta grave).

28. "PESO MÁXIMO PERMITIDO POR EJE"

(*IMAGEN*) Indica limitación de peso por eje de vehículo, expresado en toneladas. Todo conductor que enfrente esta señal deberá asegurarse de que el peso de cada eje del vehículo que conduce no sobrepase el valor indicado por la señal, antes de proseguir la marcha. El valor numérico podrá variar según criterio de la Intendencia para cada caso en falta grave).



29."ALTURA MÁXIMA PERMITIDA"
(*IMAGEN*) Indica limitación de altura de vehículos, expresada en metros' Todo conductor que enfrente esta señal deberá asegurarse de que la altura máxima del vehículo que conduce no sobrepase el valor indicado por la señal, antes de proseguir la marcha' El valor numérico podrá variar según criterio de la Intendencia para cada caso en particular. (Su inobservancia constituye falta grave)'

30. "ANCHO MÁXIMO PERMITIDO"

(*IMAGEN*) Indica limitación del ancho de vehículos, expresado en metros. Todo conductor que enfrente esta señal deberá asegurarse de que el ancho máximo del vehículo que conduce no sobrepase el valor indicado por la señal, antes de proseguir la marcha- El valor numérico podrá variar según criterio de la Intendencia para cada caso en particular. (Su inobservancia constituye falta grave)'

31. "LONGITUD MÁXIMA PERMITIDA"

(*IMAGEN*) Indica limitación de la longitud de vehículos, expresada en metros. Todo conductor que enfrente esta señal deberá asegurarse de que el largo máximo del vehículo que conduce no sobrepase el valor indicado por la señal, antes de proseguir la marcha. El valor numérico podrá variar según criterio de la Intendencia para cada caso en particular. (Su inobservancia constituye falta grave).

32. "VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA"

(*IMAGEN*) Indica limitación de velocidad de desplazamiento de vehículos, expresada en kilómetros por hora. Todo conductor que enfrente esta señal deberá asegurarse durante la marcha de no sobrepasar el valor indicado por la señal. El valor numérico podrá variar según criterio de la Intendencia para cada caso en particular. (Su inobservancia constituye falta gravísima)'

33. "VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA"

(*IMAGEN*) Indica limitación de velocidad de desplazamiento de vehículos, expresada en kilómetros por hora. Todo conductor que enfrente esta señal deberá asegurarse durante la marcha de no sobrepasar el valor indicado por la señal. El valor numérico podrá variar según criterio de la Intendencia para cada caso en particular. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

34. "PARADA OBLIGATORIA DE TRANSPORTE COLECTIVO"
(*IMAGEN*) Indica obligación de detención para ómnibus del transporte público. Todo conductor de este tipo de vehículo que enfrente esta señal deberá detener la marcha junto al cordón, para permitir el ascenso y descenso de pasajeros. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

35. "PROHIBIDO EL ASCENSO Y DESCENSO DE PASAJEROS"

(*IMAGEN*) Indica restricción de ascenso y descenso de usuarios del transporte colectivo, en un determinado lugar. Todo conductor de este tipo de vehículo que enfrente esta señal deberá proseguir la marcha, aun cuando se le haya solicitado un detenimiento desde ei interior o exterior del vehículo. Si el vehículo quedara detenido en dicho lugar por otras circunstancias, el conductor deberá asegurarse de mantener ambas puertas cerradas, de modo a no permitir el ascenso y descenso de pasajeros. (Su inobservancia constituye falta gravísima).


36. "PROHIBIDO EL USO DE BOCINAS"

(*IMAGEN*) Indica restricción del uso de bocina o cualquier otro artefacto sonoro de naturaleza similar, en una determinada vía o espacio público. Todo conductor que enfrente esta señal deberá abstenerse de producir señales acústicas, al circular por dicho lugar. (Su inobservancia constituye falta grave).


37. "CONSERVE SU DERECHA"

(*IMAGEN*) Indica obligación de circular por la derecha. Todo conductor que enfrente esta señal deberá circular por la mitad derecha de la calzada o por el carril que se encuentre más a la derecha, en caso de que la via esté dividida en varios carriles. (Su inobservancia constituye falta grave).

38. "TRÁNSITO PESADO POR LA DERECHA"
(*IMAGEN*) Indica obligación para camiones de circular por la derecha. Todo conductor de este tipo de vehículo que enfrente esta señal deberá circular por el carril que se encuentre mas a la derecha. (Su inobservancia constituye falta grave).

39. "USO OBLIGATORIO DE CADENAS"
(*IMAGEN*) Indica obligación de uso de cadenas a través de la banda de rodamiento de las ruedas neumáticas, por una determinada vía. Todo conductor que enfrente esta señal deberá asegurarse de contar con este tipo de accesorios antes de ingresar a dicha vía. (Su inobservancia constituye falta grave).

40. "PUESTO DE CONTROL" y "PUESTO DE PEAJE»
(*IMAGEN*) Indican la existencia de un puesto de control o peaje, en una vía determinada. Todo conductor que enfrente esta señal deberá
detener su vehículo al llegar al puesto, a los efectos que correspondieren en cada caso. (Su inobservancia constituye falta grave).

41. *PEATONES POR LA IZQUIERDA» Y "PEATONES POR LA DERECHA"

(*IMAGEN*) Indica obligación para los peatones de circular por el lado señalado, de una vía determinada. El peatón que enfrente una de estas señales deberá circular ajustándose a la indicación respectiva, mientras que los conductores deberán extremar la precaución hacia el lado señalado. (Su inobservancia constituye falta grave).

42. "PROHIBIDO EL PASO DE PEATONES"

(*IMAGEN*) Indica restricción de la circulación peatonal por una vía o espacio público determinado. El peatón que enfrente esta señal deberá abstenerse de circular por dicha vía. (Su inobservancia constituye falta grave).

43. "NO BLOQUEE LA BOCACALLE"

(*IMAGEN*) Indica obligación de mantener despejada la bocacalle. Todo conductor que enfente esta señal deberá primeramente asegurarse de contar con suficiente espacio libre después de la bocacalle, para luego Continuar la marcha, de manera a no obstruir la circulación vehicular de la calle trasversal. (Su inobservancia constituye falta grave).

44. "TRÁNSITO PROHIBIDO"
(*IMAGEN*) Indica prohibición de circulación de todo tipo de vehículo o maquinaria, por una determinada vía o espacio público. Todo conductor que enfrente esta señal deberá abstenerse de circular por dicho lugar, sin importar la naturaleza del vehículo que esté manejando. (Su inobservancia constituye falta grave).

45. INDICA LA VELOCIDAD MÁXIMA DE CIRCULACIÓN DE BICICLETA

(*IMAGEN*) Indica circulación con bicicleta.

b. Señales Preventivas: Son las que tienen por objeto advertir variaciones de la vía condiciones de riesgo o peligro permanentes, de cualquier naturaleza. Toda persona que utilice la vía pública deberá tomar los recaudos necesarios en función del tipo de peligro advertido, de manera a evitar accidentes. Estarán instaladas a una distancia prudencial de la situación advertida, de modo a permitir que los usuarios de la vía tomen las debidas precauciones, antes de ingresar ala zona de riesgo. Poseen forma de rombo y sus colores reglamentarios son el amarillo y el negro, salvo casos excepcionales.

Conformación física: La placa es siempre rígida, con las variantes que se dan a continuación y el símbolo utilizado es negro, salvo los casos especiales que se indican:
. señal genérica.
. cuadrado colocado con una diagonal en vertical, de entre 0,6 m y l,2m de lado, de color amarillo con una línea negra perimetral.
. señal de máximo peligro triángulo equilátero, de 0,6 m a 1,2 m de lado, con la base hacia abajo, de color blanco con una orla roja.
. señales especiales tiene formas variadas y con la cn¡z de San Andrés, los paneles de aproximación o delineadores y las fechas direccionales.

Significado: advierten la proximidad de una circunstancia o variación de la normalidad de la-vía que puede resultar sorpresiva o peligrosa a la circulación. No imparten directivas, pero ante una advertencia se debe adoptar una actitud o conducta adecuada.

Ubicación: la señal deberá ser colocada antes del riesgo a prevenir según lo especificado en esta ordenanza y en la NP 64 002 21 en concordancia con la NP 64 001 17 .

Colores: los colores utilizados en estas señales son, en general, fondo amarillo con vivos negros. Las excepciones a esta regla son:
* semáforo (amarillo, negro, rojo y verde)
* prevención de pare (amarillo, negro, rojo, blanco)
* prevención de ceda el paso (amarillo, negro, rojo y blanco)
*zona escolar (fluorescente amarillo - verde y negro)

1. "CURVA PELIGROSA"
(*IMAGEN*) Se utiliza para advertir a los conductores la proximidad de una curva peligrosa en la dirección de la flecha.

2. "CURVA PRONUNCIADA"
(*IMAGEN*) Se utiliza para advertir a los conductores la proximidad de una curva pronunciada en la dirección de la flecha.

3. "CURVA Y CONTRA CURVA"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de un tramo con dos (2) curvas en sentido contrario separadas por una tangente de longitud inferior. A la izquierda y a la derecha, respectivamente.

4. "CAMINO SINUOSO"
(*IMAGEN*) Se utiliza para advertir la proximidad de tres (3) o más curvas sucesivas de sentidos opuestos. A la izquierda y a la derecha, respectivamente.

5. "CURVA EN U»
(*IMAGEN*) Se utiliza para advertir la proximidad de una curva cerrada de aproximadamente 180° en la vía. A la izquierda Y a la derecha, respectivamente.

6. "CURVA EN "S"
(*IMAGEN*) Se utiliza para advertir la proximidad de un tramo con dos (2) curvas pronunciadas de sentido contrario separadas por una tangente de longitud menor a 80 m. A la izquierda y a la derecha respectivamente.

7. "INTERSECCIÓN DE VÍAS"
(*IMAGEN*) Indica intersección a nivel de vías de circulación, con las siguientes características: Intersección de caminos:
l) De misma categoría, cuando los travesaños son iguales.
2) Diferentes categorías, según la diferencia de espesor que tengan




8. "BIFURCACIÓN DE LA VÍA"
(*IMAGEN*) Indica empalme con vías de circulación no canalizada. En forma de "T" y de "Y", respectivamente.

9. "BIFURCACIÓN DE LA VÍA"
(*IMAGEN*) Indica al usuario de una vía principal de la existencia de una bifurcación oblicua a nivel, con una vía secundaria a la derecha o la izquierda.

10. "VÍA LATERAL"
(*IMAGEN*) Indica empalme de vías de circulación, con las siguientes características: 2 Empalmes o vías laterales: De similar o distinta importancia, perpendicular, sucesivas o ro, según sea el espesor, ángulo y ubicación de las transversales.

11. "INCORPORACIÓN AL TRÁNSITO"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de una confluencia de izquierda o de derecha por donde se incorpora una corriente de tránsito en el mismo sentido.

12. "ROTONDA'
(*IMAGEN*) Proximidad de una intersección tipo rotonda. Se circula por ella dejando la parte central (no necesariamente redonda) a la izquierda. La prioridad de paso es para los vehículos que circulan en la rotonda.

13. "SUPERFICIE IRREGULAR"
(*IMAGEN*) Advierte que la superficie de la calzada tiene irregularidades que pueden provocar modificaciones en las condiciones normales de marcha.

14. "LOMADA O RESALTO"
(*IMAGEN*) Advierte que la superficie de la calzada tiene una lomada o resalto de un reductor de velocidad en la superficie de la calzada.

15. "BADÉN O DEPRESIÓN EN LA CALZADA"
(*IMAGEN*) Advierte que la superficie de la calzada presenta una irregularidad física cóncava que puede provocar modificaciones en las condiciones normales de marcha.


16. "REDUCCIÓN ASIMÉTRICA DE LA CALZADA"
(*IMAGEN*) Indica que la vía se estrecha más adelante, en forma asimétrica, según lo indique la figura a la izquierda o a la derecha, respectivamente.

17. "REDUCCIÓN SIMÉTRICA DE L, CALZADA"
(*IMAGEN*) Advierte que la vía se estrecha más adelante en forma simétrica, conservando el mismo eje.

18. "ENSANCHE SIMÉTRICO DE LA, CALZADA"
(*IMAGEN*) Advierte que la vía se ensancha más adelante en forma simétrica, conservando el mismo eje.

19. "ENSANCHE ASIMÉTRICO DE LA CALZADA"
(*IMAGEN*) Indica que la vía se ensancha más adelante, en forma asimétrica, según lo indique la figura, con un desplazamiento del eje hacia el lado del ensanchamiento, a la izquierda o a la derecha, respectivamente.

20. "PUENTE ANGOSTO"
(*IMAGEN*) Presencia sobre Ia calzada de un puente, alcantarilla u obra de características similares de menor ancho que el resto de la vía.

21. "PESO MÁXIMO TOTAL PERMITIDO"
(*IMAGEN*) Se utilizará para advertir la proximidad de una estructura con límite de peso permitido para el vehículo.

22. "CIRCULACIÓN EN DOS SENTIDOS"
(*IMAGEN*) Indica al conductor que transita por una vía unidireccional que se aproxima a un tramo de la vía en el cual la circulación es bidireccional.

23. "ZONA DE DERRUMBE'
(*IMAGEN*) Indica que, de la elevación próxima a la ruta, aunque no tenga la inclinación del dibujo, pueden desprenderse rocas o partes que caen o sobre la calzada. Los derrumbes pueden provenir de ambos costados o de uno solo.

24. "INICIO DE SEPARADOR"
(*IMAGEN*) Indica la división física de la via, conservando los sentidos de circulación indicados en la señal.

25. "FIN DE VÍA CON SEPARADOR"
(*IMAGEN*) Indica la finalización del separador físico víal, conservando los sentidos de circulación indicados en la señal.

26. "ALTURA MAXIMA PERMITIDA"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de una estructura elevada, túnel, paso a desnivel u otra y el límite de altura permitido para el vehículo.

27. "ANCHO MÁXIMO PERMITIDO'
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de una restricción de ancho que puede afectar a ciertos vehículos. Utilizada generalmente para el pasaje por puentes, viaductos, túneles, alcantarillas u otras que signifiquen una limitación del ancho de la vía.

28. "FIN DEL PAVIMENTO"
(*IMAGEN*) Fin del pavimento, seguido posteriormente por camino empedrado y/o de tierra.

29. "BIFURCACION ESCALONADA"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de empalmes o rutas secundarias que no están alineadas, con un desfase menor de 30 m entre ellas. A la izquierda y a la derecha, respectivamente.

30. "PROYECCIÓN DE GRAVILLAS"
(*IMAGEN*) Advierte al conductor proximidad a un tramo de la vía en el cual el material superficial está suelto o existen piedras sobre la calzada, que podrían ser proyectadas por el paso del vehículo.

31. "PENDIENTE FUERTE DE BAJADA O PENDIENTE PELIGROSA'
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de una pendiente pronunciada de bajada.



32. «PENDIENTE FUERTE DE SUBIDA O CONTRAPENDIENTE PELIGROSA"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de una pendiente pronunciada de subida.

33. "TÚNEL"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de un túnel donde no es permitido adelantar a otro vehículo.

34. "CRUCE FERROVIARIO A NIVEL SIN BARRERAS"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de un cruce ferroviario a nivel, en explotación, no provisto de barreras.

35. "PASO FERROVIARIO A NIVEL O CRUZ DE SAN ANDRÉS"
(*IMAGEN*) Indica para cada acceso, el lugar donde se ubica el cruce con la via férrea.

36. "MAQUINARIA AGRÍCOLA EN LA VÍA"
(*IMAGEN*) Indica para cada acceso, el lugar donde se ubica eI cruce con la vía ferrea.

37. "PEATONES EN LA VIA"
(*IMAGEN*) Indica la proximidad a lugares frecuentados por peatones que caminan sobre la calzada o la cruzan a nivel en un sitio determinado.

38. "CICLISTAS"
(*IMAGEN*) Advierte a los conductores la proximidad de un tramo de via utilizado frecuentemente por ciclistas.

39. "ZONA ESCOLAR"
(*IMAGEN*) Advierte la posible presencia de escolares en la via.

40. "ANIMALES EN LA VIA"
(*IMAGEN*) Advierte al conductor la posibilidad de tránsito de animales de crianza sobre la vía.





41. «CALZADA RESBALADIZA"
(*IMAGEN*) Presencia de calzada que puede tornarse resbaladiza, por defecto de superficie o presencia de elementos extraños (agua, aceites, polvo).

42. "NIÑOS JUGANDO"
(*IMAGEN*) Advierte la posible presencia de niños jugando en la vía o en sus proximidades.

43. "ZONA URBANA"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de ingreso a una zona urbana.

44. «RIESGO DE ACCIDENTE O PELIGRO»
(*IMAGEN*) Advierte peligro de accidente en sectores donde ocurren frecuentemente.

45. "ANIMALES SALVAJES'
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de ingreso a unLa zorra donde existe fauna salvaje que eventualmente cruza la vía.

46. "SEMÁFORO"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de una intersección con semaforización, alertando al usuario de la vía de la necesidad de reducir la velocidad y eventualmente detenerse, de manera a disminuir riesgos de accidentes.

47. "FLECHA DIRECCIONAL"
(*IMAGEN*) Advierte al conductor la dirección en que continúa la circulación.

48. "DOBLE FLECHA DIRECCIONAL"
(*IMAGEN*) Advierte al conductor la dirección en que continúa la circulación.

49 "TRES CARRILES" Uno en contraflujo.
(*IMAGEN*) Advierte al conductor la proximidad a un sector de la vía que posee tres carriles, de los que dos serán por un sentido que se observa en la señal y uno en sentido opuesto.



50. "TRES CARRILES" Dos en contraflujo.
(*IMAGEN*) Advierte al conductor la proximidad a un sector de la vía que posee tres carriles, de los que dos serán por el sentido que se observa en la señal y uno en sentido opuesto.

51. "BARRERA"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de una intersección con barrera.

52. "PARADA OBLIGATORIA AL FRENTE"
(*IMAGEN*) Esta señal se utiliza para advertir a los usuarios de la vía, la existencia de una señal de parada obligatoria adelante, sobre todo cuando esta no se observa, por restricciones de visibilidad.

53. "CEDA AL PASO AL FRENTE"
(*IMAGEN*) Advierte la proximidad de la señal reglamentaria indicada en la figura, sobre todo cuando esta no se observa, por restricciones de visibilidad.

c. Señales Informativas: Son las que tienen por objeto guiar al usuario de la vía suministrándole la información necesaria sobre identificación de localidades, destinos, direcciones, sitios de interés turístico, geográficos, intersecciones, cruces, distancias por recorrer, prestación de servicios, etc.
Conformación física: Rectángulo de dimensiones y posición variables, según el tipo de señal.
Significado: Están destinadas a identificar, orientar y hacer referencia a servicios, lugares o cualquier otra información que sea útil para el usuario.
Carecen de consecuencias jurídicas, es decir, que no transmiten órdenes ni previenen sobre irregularidades o riesgos en la vía, salvo que contengan señales reglamentarias o preventivas.
Ubicación: Se colocan al costado de la vía de circulación (verticales) en forma similar a las preventivas en zona rural o a las reglamentarias en zonas urbanas o elevadas sobre la calzada mediante pórticos. La posición varía según las condiciones de lavía y el tipo de tránsito vehicular.
Colores: El fondo de color verde se debe utilizar para destinos o itinerarios, en color azul para señales de carácter institucional, histórico y de servicios, en color blanco para anuncios especiales o señales educativas.
En cuanto a la nomenclatura urbana el fondo de la señal puede ser en color negro, azul o verde para las ubicadas en postes o en azul o verde para murales. Sin embargo, las

leyendas, simbología y pictogramas en su caso, serán siempre en color blanco y reflectivas. Cuando la señal es de fondo blanco, las leyendas, simbología y pictogramas deben ser de color negro.
Las señales informativas, de acuerdo a su función, se clasifican en:

c. 1) Señales Informativas de Nomenclatura Vial y Urbana, Destinos y Distancias (Ejemplos):

(*IMAGEN*) Rutas Nacionales
(*IMAGEN*) Rutas Departamentales
(*IMAGEN*) Caminos Vecinales
(*IMAGEN*) Nombre y Numeración de Calles
(*IMAGEN*) Aviso Preventivo (Preseñalización)
(*IMAGEN*) Dirección
(*IMAGEN*) Salida inmediata (autopistas y autovías)
(*IMAGEN*) Confirmación
(*IMAGEN*) Molón Kilometraje

c. 2) Señales Informativas acerca de las Características de la Vía (Ejemplos):

(*IMAGEN*) Descripción de giros
(*IMAGEN*) Seguridad Vial


c.3) Señales Informativas de Servicios (Ejemplos):

(*IMAGEN*) Primeros auxilios
(*IMAGEN*) Punto de información turística
(*IMAGEN*) Teléfono
(*IMAGEN*) Estación de servicio
(*IMAGEN*) Servicio mecánico

(*IMAGEN*) Servicios higiénicos

(*IMAGEN*) Alimentación
(*IMAGEN*) Hospedaje
(*IMAGEN*) Aeropuerto
(*IMAGEN*) Estación de ferrocarriles

(*IMAGEN*) Transbordador
(*IMAGEN*) Transporte masivo
(*IMAGEN*) Juegos infantiles
(*IMAGEN*) Iglesia o templo

c.3. 1) Información institucional (Ejemplo):

(*IMAGEN*) "ZONA MILITAR"
,

c.3.2) Otras señales (Ejemplos):

(*IMAGEN*) Zona de estacionamiento
(*IMAGEN*) Zona especial de estacionamiento
(*IMAGEN*) Parada de buses
(*IMAGEN*) Estacionamiento de taxis
(*IMAGEN*) Vía para ciclistas

(*IMAGEN*) Personas con discapacidad
(*IMAGEN*) Muelle
(*IMAGEN*) Polideportivo
(*IMAGEN*) Alquiler de autos
(*IMAGEN*) Peaje

c.4) Señales Informativas para Información Turística.

c.4. 1)
Atractivos turísticos (Ejemplo)

(*IMAGEN*) "PLAYA"

c. 4. 2) Actividades turísticas @jemplo)
(*IMAGEN*) "CAMPAMENTO»

d. Señales Transitorias: Son las que tienen por objeto advertir peligros temporales o desvíos transitorios, en razón de la ejecución de trabajos en la vía. Toda persona que utilice la vía pública deberá tomar los recaudos necesarios en función del tipo de peligro advertido, de manera a evitar accidentes. Estarán instaladas a una distancia prudencial de la situación advertida, de modo a permitir que los usuarios de la vía tomen las debidas precauciones, antes de ingresar a la zona de riesgo. Deberán ir acompañadas de elementos reflectantes o luminosos. Los textos y flechas que indican distancias y direcciones podrán variar de acuerdo a las circunstancias. Poseen forma de rombo o rectángulo y sus colores reglamentarios son el naranja, el negro y el blanco, salvo casos excepcionales.

(*IMAGEN*) "HOMBRES TRABAJANDO»
(*IMAGEN*) "BANDERILLERO"
(*IMAGEN*) "SENTIDO DOBLE PROVISORIO"
(*IMAGEN*) "PROXIMIDAD DE DESVÍO VN¡TTCULAR"
(*IMAGEN*) "DESVÍO VEHICULAR TRANSITORIO"

(*IMAGEN*) "PROXIMIDAD DE UNA ZONA DE OBRAS"
(*IMAGEN*) "FIN DE UNA ZONA DE OBRAS"
(*IMAGEN*) "DELINEADORES DE DESVIOS TRANSITORIOS"
(*IMAGEN*) "PANEL VERTICAL» Advertencia de obstáculo transitorio
(*IMAGEN*) "PANEL HORIZONTAL" o "CABALLETE" Para cierre transitorio de vías de circulación.
(*IMAGEN*) "TAMBOR DE ENCAUSAMIENTO DEL TRÁNSITO"
(*IMAGEN*) "CONOS DE ENCAUSAMIENTO DEL TRÁNSITO"

(*IMAGEN*) "BASTON DE ENCAUSAMIENTO DEL TRÁNSITO"

e. Dispositivos Verticales de Canalización: Los dispositivos de canalización tienen por objetivo guiar y advertir al usuario en la conducción, respecto de los bordes de la plataforma de un camino durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad, o mostrar dos direcciones divergentes posibles de circulación en una vía unidireccional, o mostrar la dirección de una curva, cuya geometría imponga una restricción en la velocidad de circulación.
Conformación física: Son dispositivos de formas diversas, de dimenciones y posición variables, según el tipo de señal conforme se describe en los puntos siguientes.

Significado: Advierten la proximidad de una circunstancia o variación de la normalidad de la vía que puede resultar sorpresiva o peligrosa a la circulación. En general imparten directivas, pero ante una advertencia se debe adoptar una actitud o conducta adecuada. Sin embargo, existen algunos dispositivos que contienen señales reglamentarias de cumplimiento obligatorio.
Ubicación: La señal deberá ser instalada antes o adyacente al riesgo a prevenir, a una distancia tal del objeto al que hace referencia, de modo que el conductor pueda distinguir claramente el objeto o percibir el riesgo señalizado, y eventualmente detenerse (aunque la detención no sea necesaria para superarlo).
Colores: Los colores a utilizar corresponden en general a la señalización preventiva, es decir amarillo y negro. Sin embargo, existen algunos dispositivos que por su función especifica contienen colores correspondientes a señales reglamentarias (blanco y rojo), y a señales informativas (blanco y azul).
Formas y tamaños: Las formas y tamaños de estos dispositivos dependen de su ubicación y de su función específica según lo normado en la NP 64 001 17.

5.1.HITO DEARISTA
(*IMAGEN*) Su principal objetivo es delinear los bordes de la plataforma de un camino bidireccional durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad, mediante su elemento retrorreflectante. También presta este servicio durante el día debido a que son de color blanco.

5.2.HITO DE VERTICE
(*IMAGEN*) Los hitos de vértice tienen como propósito mostrar al conductor las dos direcciones divergentes posibles de circulación, en una vía unidireccional.

5.3.DELINEADOR
(*IMAGEN*) El propósito de los hitos delineadores es ayudar al conductor en la visualización de elementos o demarcaciones dispuestas para la canalización de los flujos en igual sentido u obstáculos adyacentes que signifiquen peligro.

5.4. DIRECCIONAL SIMPLE
(*IMAGEN*) Tienen como propósito guiar al usuario en la conducción por una curva peligrosa.

5.5. DIRECCIONAL DOBLE
(*IMAGEN*) Tienen como propósito guiar al usuario en la conducción por una curva peligrosa.

5.6. DELINEADOR VERTICAL
(*IMAGEN*) Tienen como propósito advertir y guiar al usuario cualquier singularidad que haya al lado derecho o izquierdo y dentro de la plataforma, que pudiera significar algún riesgo en su conducción.

5.7. DELINEADOR DE OBSTÁCULOS
(*IMAGEN*) Tienen como propósito advertir y guiar al usuario cualquier singularidad que haya al lado derecho o izquierdo y dentro de la plataforma, que pudiera significar algún riesgo en su conducción.

Art. 81°: Señales Horizontales: Son líneas y otras demarcaciones o signos sobre la calzada, el cordón o }a acer4 que tienen por finalidad regular las formas de circulación y estacionamiento a través de la vía pública. Los colores reglamentarios serán el blanco, el amarillo y el rojo, aunque para superficies de tonalidades claras se permitirá alternar con el color negro, de modo a crear suficiente contraste'
a, Líneas continuas y discontinuas:
a.t.lÍNfA CONTINUA: independiente de su color amarillo o blanco indica que no debe ser traspasada ni circular sobre ella.
A.1. 1. LÍNEA CONTINUA BLANCA

(*IMAGEN*) Divide dos carriles que poseen el mismo sentido de circulación. Indica prohibición de adelantamiento o cambio de carril. (Su inobservancia constituye falta grave).

a.1.2. LÍNEA CONTINUA AMARILLA
(*IMAGEN*) Divide dos carriles que poseen sentidos opuestos de circulación. Indica prohibición de adelantamiento o cambio de carril. (Su inobservancia constituye falta grave).

a.1.3. DOBLE LÍNEA CONTINUA
(*IMAGEN*) Divide la calzada en dos mitades, separando sentidos de circulación opuestos entre sí.
Indica prohibición de adelantamiento, cambio de carril y de circulación sobre ellas. (Su inobservancia constituye falta grave).

a.2. LÍNEA DISCONTINUA: indica la posibilidad de ser traspasadas.

a.2.1. Línea discontinua blanca
(*IMAGEN*) Divide dos carriles que poseen el mismo sentido de circulación. Indica permisión para adelantar o cambiar de carril.

a.2. 2. LÍNEA CONTINUA AMARILLA
(*IMAGEN*) Divide dos carriles que poseen sentidos de circulación opuestos entre sí. Indica permiso
para adelantar, no así para cambiar de carril. (Su inobservancia constituye falta grave).

a.3. LÍNEAS CONTINUAS Y DISCONTINUAS PARALELAS
(*IMAGEN*) La línea continua prohíbe el adelantamiento, mientras que la discontinua lo permite. El
conductor deberá tomar en cuenta únicamente la línea que se encuentre más próxima a su vehículo. En ambos casos separan sentidos de circulación opuestos entre sí, por lo tanto, no se permite cambio de carril. (Su inobservancia constituye falta grave).


b. Líneas de borde de calzada
b.1. LÍNEA CONTINUA DE BORDE DE CALZADA
(*IMAGEN*) Esta línea separa la banquina del carril de circulación, indicando el borde interior del pavimento.

b.2 LÍNEA SEGMENTADA DE BORDE DE CALZADA
(*IMAGEN*) Las líneas segmentadas de borde de calzada deben ser empleadas en lugares de emplazamiento de accesos particulares y para delimitar ensanchamientos de calzada destinadas al estacionamiento o detención de vehículos.

c. Líneas de Estacionamiento:
c.1. ESPACIOS DE ESTACIONAMIENTO
(*IMAGEN*) Señalan los espacios de estacionamiento permitido, de manera individual y de uso público, que puede ser tarifado o no según resolución de la Intendencia Municipal.
c.2. ESTACIONAMIENTO O ESPACIO RESERVADO
(*IMAGEN*) Señala el espacio individual autorizado por la Intendencia para uso particular o privado, cuyo
canon haya sido abonado conforme a la ordenanza respectiva.
No está permitida la utilización de este espacio sin la autorización del concesionario. (Su inobservancia constituye falta grave).

c.3. CORDON AMARILLO
(*IMAGEN*) Indica prohibición de estacionar

d. Marcas de cordones y muretes: Se deberán demarcar los cordones y muretes que indiquen riesgo o encauzamientos, con el fin de hacerlos más visibles. Pueden estar pintados de color blanco, amarillo y rojo según corresponda:
d.1. Blanco: con este color se identifica estacionamiento permitido, con el apoyo de la señalización vertical y horizontal.
d.2. Amarillo: permite detenerse siempre con el uso de las balizas, solo para ascenso y descenso de pasajeros, pero no se permite estacionar en los sectores delimitados por el color. (Su inobservancia constituye falta grave).
d.3. Rojo: significa prohibición, no se puede detener, ni estacionar. Se aplica también en las ochavas de las esquinas permitiendo mayor visibilidad a los conductores. (Su inobservancia constituye falta grave).

e) Otras demarcaciones horizontales

e.1. LÍNEA DE DETENCIÓN

(*IMAGEN*) Demarca el punto de detención para los vehículos que se detienen ante un cruce peatonal, para ceder el paso a los peatones. (Su inobservancia constituye falta grave).

e.2. PASO PEATONAL
(*IMAGEN*) Esta demarcación se empleará para indicar la trayectoria que deben seguir los peatones al
atravesar wa calzada de tránsito. Estas marcas serán de color blanco. (Su inobservancia constituye falta grave).

e.3. CARRIL EXCLUSIVO PARA ÓMNIBUS O BUS
(*IMAGEN*) Indica carriles exclusivos para circulación de ómnibus o buses. Queda prohibida la circulación de otros tipos de vehículos. (Su inobservancia constituye falta grave).

e.4. FLECHAS DE DIRECCION:
(*IMAGEN*) Son marcas en el pavimento con forma de flechas que indican los sentidos de circulación del tránsito y se utilizarán como señal de reglamentación para el conductor. (Su inobservancia constituye falta grave).

e.5. BLOQUEO DE CRUCES
(*IMAGEN*) Tienen por objeto notificar a los conductores la prohibición de obstruir en una intersección,
aun cuando el semáforo se lo permita o gocen de prioridad, si la situación de la circulación es tal, que previsiblemente puedan quedar detenidos de forma que impidan u obstruyan la circulación transversal. (Su inobservancia constituye falta grave).

e.6. DEMARCACIÓN DE "CEDA EL PASO"
(*IMAGEN*) Las líneas de detención indican al conductor que enfrenta la señal CEDA EL PASO, el lugar
más próximo a la intersección donde el vehículo deberá detenerse, buscando optimizar la visibilidad del conductor sobre la vía prioritaria. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 82°: Señales de tránsito, obligación de conocimiento
El conocimiento de las Señales de Tránsito será obligatorio para toda persona que solicite una licencia de conducir, de cualquier categoría. Asimismo, se promoverá su enseñanza y aprendizaje para todas las personas en general, haciendo énfasis en los niños, niñas y adolescentes que formen parte de la comunidad educativa primaria y secundaria.

Art. 83°: Prioridad de las señales
Toda persona que utilice la vía pública deberá respetar las indicaciones reglamentarias, en el siguiente orden de prioridad:

a. Las señales e indicaciones impartidas por las autoridades de aplicación. Los conductores y peatones están obligados a obedecer y respetar las señales de tránsito, salvo instrucción en contrario de un Agente de la Policía Municipal de Tránsito o un Agente de la Policía Nacional.
b. Las señales transitorias sobre bloqueos, desvíos y encauzamientos del tránsito.
c. Las señales luminosas.
d. Las señales verticales.
e. Las señales horizontales.
f. Las normas legales.

Art. 84°: Propietarios de Inmuebles lindantes, obligaciones
Queda prohibido para todo propietario de inmueble lindante con la vía pública:
a. Obstaculizarla instalación de señalización vial o dispositivos de regulación del tránsito, en la vía pública. (El incumplimiento será sancionado por el área competente).
b. Instalar o encargar la instalación de carteles, luces u otro tipo de elementos que puedan confundirse con las señales de tránsito, o que, por su tamaño o intensidad, puedan perturbar la correcta apreciación de tales señales. (El incumplimiento será sancionado por el área competente).
c. Alterar la disposición física de la vía pública modificando los cordones de vereda o de separadores centrales de avenidas, sin contar con un proyecto o diseño previamente aprobado por la Intendencia Municipal. (El incumplimiento será sancionado por el área
competente).
d. Instalar o construir bolardos, parapetos, muros, rejas o cualquier otro elemento que pueda afectar el tránsito peatonal o vehicular, sin contar con un proyecto o diseño previamente aprobado por la Intendencia Municipal. (El incumplimiento será sancionado por el área competente).
e. Instalar carteles publicitarios en contravención a lo que dispone la ordenanza respectiva. (El incumplimiento será sancionado por el área competente).
f. Autorizar, encargar o delegar cualquiera de las actividades descritas en los incisos anteriores, al locatario o usufructuario del inmueble. (El incumplimiento será sancionado por el área competente).

Art. 85°: Señales, prohibiciones
Se prohíbe colocar o mantener en la vía pública o en predios particulares signos, demarcaciones o elementos de cualquier naturaleza que imiten o se asemejen a las señales de tránsito, así como alterar, destruir, deteriorar o remover estas señales, o colocar en ellas anuncios de cualquier índole.
a. No podrá colocarse en la vía pública propaganda comercial ni otro elemento que afecte la debida percepción de las señales de tránsito.
b. La Intendencia Municipal reglamentará las condiciones bajo las cuales podrán colocarse carteles o pasacalles de propaganda que no interfieran la percepción de las señales de tránsito. (El incumplimiento será sancionado por el área competente).

Art. 86°: Retiro de señales, objetos y elementos
La Intendencia Municipal podrá retirar o hacer retirar objetos, señales no oficiales y cualquier otro tipo de letrero, signo, demarcación o elemento que dificulte la circulación, altere la señalización oficial o dificulte su percepción, o que no cumpla con lo dispuesto en el presente Reglamento. Los costos que demande el retiro, correrán por cuenta del infractor.

Art. 87°: Señalización de obras
Toda obra que se realice en la vía pública y que genere obstáculos o peligros para la circulación deberá ser advertida la utilización de señales transitorias previstas en el presente reglamento. El encauzamiento provisorio del tránsito deberá realizarse con los elementos reglamentarios.

Durante horas de la noche y cuando no exista suficiente iluminación, deberá preverse además iluminación artificial suficiente y adecuada. Asimismo, los trabajadores y las autoridades competentes que cumplan sus tareas en la vía pública, deberán utilizar una vestimenta que los destaque suficientemente por su color de contraste, de día y, por sus elementos reflectantes, de noche. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 88°: Permiso para trabajo programado de obras que afecten la vía pública En los trabajos programados, la persona encargada de la obra solicitará un permiso a la Intendencia Municipal, con al menos quince (15) días de anticipación, debiendo presentar detalles sobre inicio y duración estimada de los trabajos, areas de afectación, mecanismos de bloqueo, planificación de las formas de encausamiento o desvíos provisorios del tránsito vehicular y la seguridad peatonal, así como cualquier otro dato que pudiera resultar relevante o que le sea solicitado por la dependencia técnica encargada del análisis de factibilidad. En ningún caso se permitirá el paso de vehículos en el entorno inmediato al área de trabajo. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 89°: Medidas de seguridad, mantenimiento de la vía pública y el retiro de las señales El que ejecute obras o trabajos en la vía pública, destinados a reconstruir o mejorar la misma, o a la instalación o reparación de servicios en la ciudad, en la calzada o acera, estará obligado a colocar y mantener por su cuenta, de día y de noche, la señalización de peligro y tomar medidas de seguridad adecuadas a la naturaleza del trabajo. Deberá, además, dejar reparadas dichas vías en iguales o mejores condiciones en que se encuentre el área circundante, retirando oportunamente las señalizaciones, materiales y desechos, para estos casos se requerirá de permiso otorgado por la Intendencia Municipal y ser gestionado con 15 quince días de anticipación, salvo caso de urgencia debidamente justificado deberá comunicar a la misma. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 90°: Comunicación
Las obras y trabajos de emergencia, realizados en la via pública se comunicarán a la Municipalidad, en los mismos términos; en un plazo no mayor a 48 horas. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 91°: Cruces ferroviarios, señalización
La empresa ferroviaria deberá mantener, en los cruces públicos, los elementos de seguridad y sistemas de señalización que determine la reglamentación respectiva según sea la importancia y la categoría del cruce. La Intendencia Municipal reglamentará la señalización de cada caso.

Art. 93°: Señales luminosas, peatones
En cualquier parte en que el tránsito esté regulado por semáforos, dirigidos a estos, los colores, palabras o signos tendrán el siguiente significado para los peatones:
a. Verde o blanco
Los peatones que enfrenten el color verde o blanco, si hubiere semáforo, pueden cruzar la calzada por el paso reservado a peatones, esté o no demarcado. En caso de que el color verde o blanco se ponga intermitente, el peatón que ya está cruzando la calzada podrá continuar su paso hacia la vereda más próxima; sin embargo, aquel que aún no ha comenzado el cruce, deberá esperar el próximo ciclo de habilitación.
b. Rojo
Los peatones que enfrenten esta señal, no deberán bajar a la calzada ni cruzarla. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 94°: Señales auditivas, reglamentación

La Intendencia Municipal reglamentará el uso de los semáforos auditivos peatonales.

Art. 95°: Señales de peligro
Las señales de peligro son todos los signos o dispositivos que indican situaciones de riesgo a la persona o vehículo en la vía pública.

Art. 96°: Indicaciones De la autoridad de aplicación
Las indicaciones dadas por la autoridad de aplicación que dirija el tránsito se entenderán como sigue:

(*IMAGEN*)


a. De costado. Significa tránsito libre, equivalente a Ia luz verde del semáforo, que autoriza a avanzar a los conductores
b. Con el brazo en alto. Equivale a la luz amarilla del semáforo y significa atención. Indica a los que estaban detenidos que se preparen para avanzar en cuanto el agente se ponga de costado, y a los que tenían vía libre, que deben detenerse. Asimismo, los vehículos que se encuentren en el cruce deben despejar inmediatamente el mismo.
c. De frente y de espalda. Significa detenimiento; equivale a la luz roja del semáforo o tránsito cerrado para conductores de vehículos. (Su inobservancia constituye falta gravísima).
d. Brazo en movimiento circular. Obliga a continuar la marcha a quien está en su línea.

Art. 97°: Toque de silbato, significado
Los avisos reguladores del tránsito podrán ser dados por toques de silbato y los mismos se entenderán como sigue:
a. Un toque de silbato: detenerse. (Su inobservancia constituye falta gravísima).
b. Dos toques de silbato: continuar la marcha.
c. Más de dos toques, agilizar la marcha.

Art. 110°: De la Circulación Vehicular
Los vehículos deberán transitar por la calzad4 salvo las excepciones que establezcan este reglamento y las medidas en contrario que, en casos especiales, adopte la autoridad competente. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 111°: Responsabilidad del Conductor
El conductor antes de ingresar a la vía pública deberá verificar que su vehículo se encuentre en adecuadas condiciones de seguridad y acorde con los requisitos legales. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 112°: DeI Conductor: Control del Vehículo
Todo conductor deberá mantener el control de su vehículo durante la circulación y conducirlo conforme a las normas de seguridad, determinadas en este reglamento, sin que motivo alguno justifique el desconocimiento o incumplimiento de ellas.
Asimismo, los conductores están obligados a mantenerse atentos a las condiciones del tránsito en todo momento, para mantener el control del vehículo y evitar accidentes.

Cualquier maniobra que vaya a realizar debe ser advertida previamente y efectuarse con precaución. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 115°: Formas de Circulacién
En una calzada señalizada para el tránsito en un solo sentido, los vehículos deberán circular únicamente en el sentido indicado.
Las avenidas con dos üas de circulación y demarcadas, o con paseo en el medio, serán consideradas cada una de ellas como vías de sentido único. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

Art. 117°: Maniobra de Retroceso
La maniobra de retroceso sólo podrá efectuarse en caso de que el conductor se halle en presencia de obstáculos que le impidan continuar la marcha, para mantener libre la circulación, para incorporarse a ella o para estacionar su vehículo, siempre que no hubiera otra forma de hacerlo. En todos los casos, el conductor deberá cerciorarse previamente de que tal maniobra no acarreará peligro a otros usuarios de la vía pública y deberá siempre ceder el paso. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 118°: Uso de Carril Derecho
En las vías con dos o más carriles de sentido único, los vehículos deberán usar la pista del lado derecho de la calzada. salvo cuando deban adelantarse a otro o girar a la izquierda. Los ómnibus y los camiones de carga tienen prohibido usar otro carril que no sea el derecho de la calzada, salvo cuando deba girar a la izquierda o adelantar a otro vehículo. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 119°: Precauciones al Conducir
En caso de haber agua, barro u otra sustancia líquida o viscosa en la calzada, el conductor cuidará que esta no moje a los peatones o a otros vehículos. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 120°: Precauciones al Conducir
En los lugares donde la calzada presente baches o deterioro, los conductores tomarán las debidas precauciones a fin de evitar accidentes.

Art. 121°: Respetar el Eje dela Calzada
En las vías de doble sentido de circulación, los vehículos que circulen en sentidos opuestos, no pasarán sobre el eje de la calzada demarcada o imaginaria y guardarán entre sí la mayor distancia posible al cruzarse. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 122°: En vías de doble sentido de circulación no se podrá conducir vehículo alguno por la mitad izquierda de la calzada cuando la visual del conductor esté limitada por cuestas o declives, curvas o puentes, o cuando se acerque a un paso a nivel, a menos que un agente de tránsito lo esté autorizando (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 123°: La Intendencia Municipal establecerá sentidos de circulación de vías públicas cuando considere necesario, en forma permanente o transitoria. Estos sentidos se harán conocer mediante señalizaciones visibles.

Art. 124°: Circulación en Rotonda o Turbo Rotonda
La circulación alrededor de una rotonda se hará por la derecha, dejando a la izquierda dicho obstáculo. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 125°: Circulación en un solo Carril
Siempre que una vía de tránsito disponga de dos o más carriles de circulación en un sentido, sin perjuicio de las normas generales, los vehículos deberán circular, tanto como sea posible, totalmente dentro de un carril y sólo se lo podrá abandonar cuando la maniobra sea segura. Está prohibido circular ocupando dos carriles en forma continuada. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 126°: El conductor que en su línea normal de marcha encuentre un osbtáculo, deberá ceder el paso. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 127°: Maniobras de Adelantamiento
Para adelantar a otro vehículo se circulará por la izquierda y se retomará el carril derecho cuando se haya alejado lo suficiente como para no interponerse en el camino del vehículo rebasado. Este no podrá aumentar su velocidad desde el momento en que el otro vehículo comience a adelantarlo y hasta que haya finalizado la maniobra; esta deberá realizarse con el indicador de giro izquierdo hasta concluir su desplazamiento lateral. (Su inobservancia constituye falta grave).
Cuando el vehículo alcanzado esté dando, o se disponga a dar vuelta a la izquierda, podrá ser adelantado por la derecha, con precaución, excepto en lugares donde exista un cruce peatonal protegido (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 128°: Doble Adelantamiento
Para adelantar, todo conductor antes deberá cerciorarse de que otro vehículo que lo siga no haya iniciado igual maniobra. Está prohibido efectuar maniobras de doble adelantamiento. Para adelantar a una bicicleta se deberá tener precaución en no afectar la estabilidad del ciclista, manteniendo una distancia y velocidad de adelantamiento adecuado. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 129°: Precauciones para Adelantar
El adelantamiento a otro vehículo o el rebase de obstáculos en calles de doble sentido de circulación, sólo podrá hacerse cuando no exista señalización que lo prohiba, teniendo clara visibilidad y esté libre de tránsito, en una distancia suficiente que permita contemplar la maniobra sin molestia ni riesgos para peatones y demás vehículos. El vehículo que rebase a otro debe ubicarse en su carril de origen tan pronto como sea posible y seguro. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 130°: Precauciones para Rebasar
Cuando un vehículo se detenga, o disminuya la velocidad, junto a un cruce o paso peatonal, no podrá ser rebasado por otro vehículo que se acerque por detrás.
Si el vehículo es un ómnibus detenido en una parada para el ascenso o descenso de pasajeros en una vía de dos o más carriles mismo sentido, podrá ser adelantado con

precaución, luego de detenerse junto a él y observar que no haya peatones cruzando la calzada. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 131°: Rebasar
En calzadas con tres o más carriles de circulación en un sentido, marcados en el pavimento, el hecho de que los vehículos de un carril circulen más de prisa que los de otros, no será considerado adelantamiento.

Art. 133°: La Intendencia Municipal podrá prohibir los adelantamientos en toda calle o avenida, o tramos de ellas, cuando las condiciones del tráfico lo exijan.

Art. 134°: Distancia entre Vehículos
Entre los vehículos que circulen en una misma dirección y carril, se deberá mantener una distancia de seguridad de por lo menos tres (3) segundos. Esta distancia será aumentada a cinco (5) segundos cuando se presenten elementos de riesgo tales como una condición climática adversa, calzada en mal estado, conducción nocturna, visibilidad reducida, aglomeración de personas y cualquier otro riesgo evidente.
En calzadas con perfil a nivel, cuando los vehículos estén detenidos ante un semáforo o por cualquier otra causa, la distancia entre ellos no podrá ser inferior a tn (l) metro, mientras que, en un perfil inclinado, en forma de pendiente o contrapendiente, la distancia será de por lo menos dos (2) metros. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 135°: Traslados o Remolques y Uso especiales de la Vía Pública
El traslado o remolque de vehículos sólo podrá hacerse por estricta necesidad, debiendo cumplirse los siguientes requisitos:
a. El conductor estará puesto al volante de manera que pueda orientar y tomar las medidas de seguridad que requiere el traslado, utilizando barra de tiro, a menos que el vehículo sea remolcado por otro vehículo especialmente diseñado para esta función. Si el desperfecto fuere por falla del mecanismo del freno, el vehículo deberá ser remolcado únicamente por otro especialmente construido para el efecto (Su inobservancia constituye falta grave).


b. El conductor estará puesto al volante de manera que pueda orientar y tomar las medidas de seguridad que requiere el traslado utilizando barra de tiro, a menos que el vehículo sea remolcado por otro vehículo especialmente diseñado para esta función. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Si el desperfecto fuere por falla del mecanismo del freno, el vehículo deberá ser remolcado únicamente por otro especialmente construido para el efecto. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. Si por causa de avería del vehículo, caída de la carga o cualquier otro imprevisto se obstruye la calzada, se debe prevenir a otros peatones y conductores con las luces intermitentes del vehículo o las balizas si correspondiere, y adoptar las medidas necesarias para permitir la libre circulación en el menor tiempo posible.
En el caso de uso de las balizas, las mismas deben cumplir los requisitos establecidos conforme a las disposiciones nacionales establecidas y se deben colocar por lo menos una a la distancia adecuada, del lado de donde provienen los vehículos si se trata de una arteria de sentido único, o una pma cada lado si es de doble sentido y el vehículo esta ubicado en carriles adyacentes al eje de calzada. El remolque de un vehículo accidentado o averiado, sólo puede realizarlo otro exclusivamente destinado a ese fin. (Su inobservancia constituye falta grave).

Uso especial de la vía pública.
El uso de la vía pública para fines extraños al tránsito, tales como: manifestaciones, mitines, exhibiciones, procesiones, peregrinaciones, competencias de velocidad pedestre, ciclística, motociclística, ecuestre, automovilística etc., debe ser previamente autorizado por la autoridad competente. Para el efecto, deberán cumplirse los siguientes requisitos:
a. Que el tránsito normal pueda mantenerse con similar fluidez por vías alternativas de circulación. La clausura de una vía de circulación debe ser adecuadamente advertida mediante el señalamiento transitorio establecido. Las vías alternativas deben presentar similares condiciones de tansitabilidad, que la clausurada y su extensión no debe superarla en demasía. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Que los organizadores y las autoridades correspondientes acrediten que se adoptarán en el lugar las necesarias medidas de seguridad para personas y bienes. Que los organizadores se responsabilicen personal y solidariamente por los eventuales daños a terceros o a la infraestructura vial, que pudieran surgir de la realización de un acto que implique riesgos. En caso de competencias de velocidad ciclística, motociclística y automovilística, deberán contratar un seguro de responsabilidad civil por daños ocasionados a terceros. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. En la brevedad posible, luego de finalizado el evento los organizadores restituiran la vía a su normalidad, previa al mismo, coordinando con la autoridad correspondiente, la que fiscalizará la calidad de los trabajos de restitución. Pueden quedar aquellos elementos que resulten beneficiosos a la seguridad.
Los tiempos de presentación de solicitud por medio de declaración jurada para realizar cualquier evento en la vía públicas con cierre de calle o no, son los siguientes:

a. EVENTOS PROGRAMADOS EN EL CENTRO URBANO DE ASUNCIÓN CON O SIN CIERRE DE CALLES, presentar a la Municipalidad de Asunción la Declaración Jurada 15 días antes del evento


b. PERMISO PARA EVENTOS EN LA VÍA PÚEUCA CON O SIN CIERRE DE CALLES, presentar a la Municipalidad de Asunción, la Declaración Jurada, 15 días antes del evento.
c. PERMISO PARA CIERRE DE CALLES, presentar a la Municipalidad de Asunción, la Declaración Jurada, l5 días antes de la actividad.

Art. 136°: Preferencia de Cruce y Paso
Todo peatón o conductor de vehículo que llega a una bocacalle o encrucijada, debe ajustarse a las indicaciones del agente de tránsito o a las que sean dadas por señales luminosas, sonoras o fijas.
A falta de tales indicaciones, los peatones y conductores sujetarán su conducta a las normas que se indican a continuación:
El peatón tiene prioridad sobre los vehículos para atravesar la calzada por la franja peatonal o, en ausencia de esta, de esquina a esquina en la prolongación de la acera. A1 aproximarse a esta franja, el conductor debe reducir la velocidad a paso de peatón. En las esquinas sin semáforos, cuando sea necesario, deberá detener por completo su vehículo para ceder espontáneamente el paso a los peatones.
En todo accidente producido en dicha franja peatonal, salvo que hubiera tenido preferencia el conductor por expresas señales de tránsito o indicaciones de un agente, se presume la culpabilidad del conductor. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 138°: En un cruce de vías de igual categoria tendrá preferencia de cruce aquel que aparezca por la derecha. Esta prioridad sólo se pierde ante los casos previstos en esta ordenanza. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 139°: En las cuestas estrechas, en calles de doble sentido, debe retroceder el que desciende, salvo que lleve acoplado. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 140°: Vehículos de Emergencia: Preferencia
Al acercarse un vehículo de emergencia autorizado, que esté haciendo uso de las señales reglamentarias (luces, sirenas y banderolas), el conductor de cualquier otro vehículo deberá cederle el paso, fuera del cruce, y esperará que haya pasado dicho vehículo, salvo cuando una autoridad competente le indique otra actitud. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

Art. 141°: Normas para el Conductor
El conductor de vehículo de emergencia autorizado deberá regirse por las siguientes reglas:
a. Cuando se aproxime a un cruce con luz roja u otra señal de detención, deberá reducir la velocidad hasta detenerse, si fuere necesario, y cruzar solamente cuando verifique que los demás conductores le hayan cedido el paso y no existan riesgos. (Su inobservancia constituye falta gravísima).
b. Cuando concurra a un llamado de urgencia haciendo uso de sus señales auditivas y visuales reglamentarias, podrá estacionarse o detenerse en sitios prohibidos, si bien debe buscar causar molestias mínimas al tránsito peatonal y vehicular, excepto cuando el vehículo sea dispuesto como barrera de sacrificio, siendo obligatorio para tal circunstancia el uso permanente y continuo de todas sus luces especiales. (Su inobservancia constituye falta leve).
c. Deberá utilizar sus señales auditivas y visuales sólo en los casos de urgencia o alarma debidamente comprobados, guiará con todo cuidado y velará por la seguridad de los peatones y vehículos que estén usando la via, debiendo respetar todas las prescripciones que rigen al tránsito, excepto cuando el vehículo sea dispuesto como barrera temporal, siendo obligatorio para tal circunstancia el uso permanente y continuo de todas sus luces especiales. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 142°: La Intendencia Municipal podrá establecer las vías de tránsito preferenciales, las que estarán debidamente señalizadas para ser consideradas como tales. Los vehículos que circulen por ellas tendrán la preferencia de cruce y paso sobre otros vehículos que la crucen, excepto cuando una autoridad competente indique otra cosa.

Art. 143°: Vehículos de Vía Fija
Los vehículos de vía fija tienen preferencia de paso sobre todos los otros vehículos que cruzan por su vía. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 145°: Derecho del Peatón
Todo conductor de vehículo que salga o entre a una vía particular, un inmueble o un estacionamiento deberá dar paso a todo peatón que transite por la acera que cruce el acceso de los casos mencionados. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 146°: Derecho de Cruce
Desde que un vehículo inicie el cruce de una bocacalle haciendo uso de su derecho de preferencia, mantiene dicho derecho de preferencia de cruce frente a otros vehículos que luego se acerquen. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

Art. 147°: Giro a la Derecha
Para girar a la derecha, en un cruce o intersección, todo conductor deberá previamente desplazar su vehículo hacia la derecha y luego de entrar a la intersección deberá acceder al carril que esté más a la derecha en el sentido de circulación de la vía a la cual se accede. (Su inobservancia constituye falta grave).
En intersecciones especiales y con la debida señalización, la Intendencia Municipal podrá autorizar giros a la derecha en dos o más carriles.

Art. 148°: Giro a la izquierda
Para girar a la izquierda en un cruce o intersección, todo conductor deberá previamente ubicar el vehículo en el carril extremo izquierdo de su sentido de circulación y luego de entrar a la intersección deberá acceder al carril que esté más a la izquierda, en el sentido de circulación de la vía a la cual se accede. (Su inobservancia constituye falta grave).
La Intendencia Municipal podrá autoriza¡ giros a la izquierda en dos o más carriles

Art. 149°: Cuando dos o mas carriles de una vía están habilitados para efectuar una maniobra de viraje a una vía que cuenta con igual número de carriles, los vehículos que giran deben incorporarse al carril equivalente al que dejan. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 150°: Circulación en Rotonda y Turbo Rotonda
En la circulación giratoria en torno a rotondas, turbo rotondas o similares, se adoptará una velocidad moderada. Los vehículos no se detendrán, salvo caso de fuerza mayor, respetándose las siguientes reglas:
a. El sentido de rotación dejará la rotonda a la izquierda, salvo que exista señalización o indicaciones en contrario. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Los vehículos procurarán mantener trayectorias concéntricas sin variaciones. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Tiene prioridad de paso el vehículo que se encuentra circulando alrededor de la rotonda. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. Los vehículos no se detendrán, salvo caso de fuerza mayor, debiendo adoptarse las señalizaciones correspondientes (Su inobservancia constituye falta grave).

El conductor, al acercarse a la turbo rotonda deberá elegir el carril adecuado para entrar. Al no haber semáforos, deben ceder el paso a los vehículos que ya circulan en el interior de la
turbo rotonda.
Cada carril de una turbo rotonda se dirige hacia una salida distinta, de modo que no es posible hacer circunferencia completa por el exterior.

Art. 151°: Maniobras desde y hacia eI dominio privado
Pa¡a entrar o salir de una vía particular, un inmueble o un estacionamiento en calles o avenidas de doble sentido de circulación, se hará la maniobra girando hacia la derecha y se utilizará el carril de la derecha de la calzada, dándose preferencia a otros vehículos y a los peatones. Se prohíbe entrar o salir, girando a la izquierda, excepto en vías de un sólo sentido de circulación. (Su inobservancia constituye falta grave).
En casos excepcionales y cuando no existan alternativas más favorables, la Intendencia Municipal podrá autorizar el giro a la izquierda para acceder a instituciones que presten servicios de emergencia o que resulten imprescindibles para la ciudadanía en función del interés general, acondicionando el sitio con la infraestructura víal necesaria para brindar las mayores condiciones de seguridad a los usuarios de la vía pública.

Art. 153°: Prohibición de Giros en Avenidas y Autopistas
Queda prohibido realizar giros a la izquierda en las avenidas y autopistas, a excepción de aquellos cruces que cuenten con infraestructura vial adecuada (señalización de giro y carril especializado) que permita la ejecución segura de esta maniobra. (Su inobservancia constituye falta grave).
La Intendencia Municipal podrá habilitar el giro a la izquierda en avenidas y autopistas, luego de los estudios técnicos de rigor y con el equipamiento adecuado, cuando esto sea beneficioso para la fluidez del tránsito. En casos especiales también podrá prohibir giros a la derecha.
La Intendencia Municipal llevará a cabo los estudios técnicos de rigor para determinar el cierre de paseos y separadores centrales en los cruces que presenten un bajo nivel de servicio o representen riesgos innecesarios para la circulación, incluyendo a las avenidas de penetración, de circunvalación y de interconexión.

Art. 154°: Ubicación para Maniobra de Giros
Nadie podrá efectuar giros, a menos que el vehículo esté correctamente ubicado sobre la calzada, ni desplazará su vehículo a derecha o a izquierda fuera de su curso recto a menos que pueda hacerse la maniobra con seguridad.
En todo momento deberán hacerse las señales adecuadas, en forma continua, durante los últimos treinta (30) metros anteriores al giro o desplazamiento. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 155°: Incorporarse a la Circulación
Cuando un vehículo estacionado o detenido momentáneamente tuviese necesidad de entrar nuevamente en circulación y reiniciar la marcha, su conductor deberá asegurarse previamente de que el tránsito permite en ese momento la realización de la maniobra

deseada debiendo efectuar la señal correspondiente. El vehículo que reinicia la marcha no tiene preferencia de paso. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 157°: Queda prohibido hacer señales de giro o de detención cuando no se vaya a efectuar la maniobra correspondiente. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 158°: De la Velocidad
Ninguna persona debe conducir un vehículo a una velocidad mayor de la que sea razonable y prudente, bajo las condiciones existentes, debiendo considerar los riesgos y peligros presentes y los posibles.
En todo caso, la velocidad debe ser tal que permita controlar el vehículo en todo momento, para evitar siniestros. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 160°: El conductor de un vehículo deberá conducirlo a una velocidad reducida al ingresar a un cruce de calles o avenidas, cuando se aproxime o vaya por una curva, en pendientes

pronunciadas, cuando esté lloviendo o la vía esté mojada, cuando conduzca sobre cualquier calle angosta o sinuosa y cuando se transporte una carga peligrosa o pesada. En este último caso, no se podrá circular a más de treinta (30) Km/h. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 161°:
En las avenidas, autopista y vías preferenciales debidamente señalizadas no se deberá conducir un vehículo a una velocidad tan baja que impida el desplazamiento normal y adecuado de la circulación, salvo las circunstancias previstas en el Artículo 160°.
La Intendencia Municipal, en tales vías, podrá fijar velocidades mínimas, por debajo de las cuales ningún conductor deberá circular. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 162°: En las avenidas, autopistas y vías de dos o más carriles se considerará al carril izquierdo como de circulación transitoria, destinado únicamente a maniobras de adelantamiento o rebase. El carril izquierdo será utilizado para sobrepasar a uno o más vehículos, debiendo retomarse la derecha tan pronto como sea posible. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 163°:
Reducción de Velocidad
En los casos que se enuncian a continuación, la velocidad máxima permitida será de 20 km/h
a. Donde haya aglomeración de personas, especialmente niños. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Cuando haya aglomeración de vehículos que denoten problemas ajenos al flujo normal del tránsito. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Al alcanzar a un vehículo de transporte colectivo de pasajeros u ómnibus escolar debidamente identificado, detenido para el ascenso o descenso de pasajeros en lugares permitidos, pudiendo luego proseguir con precaución. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 165°:
Ningún vehículo deberá ser frenado bruscamente, a menos que razones de seguridad lo exijan. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 166°: Del Estacionamiento
El estacionamiento o el detenimiento de los vehículos están en general permitidos, siempre que no signifique peligro o trastornos a la circulación, o que no esté expresa y especialmente prohibido.

Art. 169°: Excepciones
Por razones de emergencia, seguridad o prestación de servicios públicos indispensables, podrán estacionar excepcionalmente en lugares prohibidos durante el tiempo necesario para la prestación de los servicios de que trate:
1. Los vehículos de emergencias habilitados como tales, pertenecientes a la Policía Municipal, Policía Nacional, Cuerpo de Bomberos, Servicios de Rescate, Primeros Auxilios Médicos y traslados de pacientes y similares.
2. Los vehículos de propiedad de las empresas que presten servicios públicos esenciales de energía eléctrica, agua potable, telecomunicaciones e internet, cuando así se requiera a los efectos de la instalación o restablecimiento del servicio público. Esta excepción no aplica cuando el trabajo deba realizarse al interior de un inmueble.
3. Los automóviles de propiedad de Personas con Discapacidad (PcD), debidamente habilitados por la Intendencia Municipal.
En todos los casos, el conductor del vehículo es responsable de la señalización preventiva adecuada.
Se faculta a la Intendencia Municipal a reglamentar las condiciones que deberán cumplir los beneficiarios de estas excepciones, para obtener la pertinente autorización.

Art. 170°: La Intendencia Municipal establecerá limitaciones o prohibiciones de estacionar, cuando así lo exijan las circunstancias, y podrá disponer de espacios para detención o estacionamiento con fines específicos, en beneficio de la circulación general.
Las empresas que utilizan el servicio de transporte de caudales deberán obtener, a título oneroso, espacios reservados para la detención de los móviles respectivos. Dichos vehículos, en ningún caso, podrán estacionar en lugares no permitidos.

Art. 171°: Áreas de Estacionamiento Tarifado y Controlado
Las Zonas de Estacionamiento Tarifado serán establecidas por ordenanza específica, la cual definirá también los horarios, tiempos de permanencia y tarifas a ser abonadas.
En las calles de sentido único, los lugares para estacionamiento serán determinados por la Intendencia Municipal.
Para su mejor aplicación, referirse a la Ordenanza "POR LA CUAL SE REGULAN LOS ESTACIONAMIENTOS EN LA VÍA PÚSUCA Y SE ESTABLECEN CONDICIONES PARA SU USO Y OTRAS DISPOSICIONES RELACIONADAS".

Art. 172°: En las áreas de estacionamiento tarifado, la Intendencia Municipal determinará y reglamentará el sistema de control que será utilizado, particularmente en cuanto a señalización, medición del tiempo, personal de control y apoyo logístico en general, para 1o cual requerirá el acuerdo de la Junta Municipal.

Art. 174°: Las personas e instituciones que por ley tengan derecho a libre tránsito y estacionamiento gratuito podrán hacerlo en los sitios tarifados, para lo cual deberán solicitar la habilitación correspondiente a la Intendencia Municipal. Los vehículos de propiedad de la Municipalidad de Asunción no pagarán el canon en los sitios de estacionamiento tarifado.

Art. 175°: Abandono de Vehículos
Los vehículos estacionados en la vía pública por más de cinco (5) días ininterrumpidos, contados desde su constatación por la autoridad competente, serán considerados abandonados, y serán retirados por la Intendencia Municipal, la que cobrará los gastos originados al titular del vehículo. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 176°: Los vehículos que hayan sufrido desperfectos o que, a raíz de un siniestro, resulten dañados o destruidos, no deberán permanecer en la vía pública entorpeciendo el tránsito, en cuyo caso serán retirados de inmediato por el propietario o el conductor. Si así no se hiciere, serán retirados por funcionarios municipales a costa de su propietario. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 177°: Fuga de Conductor
En los casos de fuga del conductor que haya participado en un accidente o infringido una norma de tránsito, el vehículo será retirado de circulación y los antecedentes serán remitidos a los Juzgados de Faltas Municipales. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

Art. 178°: Prohibición para Camiones y Ómnibus
Está prohibido estacionar en la vía pública camiones, ómnibus y micro ómnibus, por más tiempo que el necesario para realizar las tareas de carga y descarga de objetos o ascenso y descenso de pasajeros, respectivamente, salvo permiso especialmente concedido por la Intendencia Municipal. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 179°: Prohibición para Camiones
Está prohibido estacionar en la vía pública camiones de las Categorías N2, N3, O2, O3, O4, cuando están transportando ganado en pie o contenedores refrigerados para transporte de reses faenados, en ambos casos los frigoríficos deben realizar las cargas y descargas de estos, dentro de su predio y en ningún caso se quedarán estacionados los vehículos cargados o vacíos en las calles del vecindario, salvo permiso especialmente concedido por la Intendencia Municipal. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 180°: Prohibición para taxis, remises, plataformas electrónicas y similares Se prohíbe a los conductores de taxis, remises, plataforma electrónica y similares estacionar sobre avenidas y en sitios prohibidos, a los efectos de esperar la llegada del pasajero, cobrar la tarifa por el servicio o expedir el comprobante legal. En general, la detención momentánea está permitida, siempre que sea breve y por el tiempo estrictamente necesario para que el pasajero suba o baje del vehículo. En todo lo demás, el estacionamiento y las paradas de taxis se regirán por la ordenanza respectiva. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 181°: Prohibición para Reparaciones
Está prohibido el uso de la vía pública en general como lugares de reparaciones mecánicas (excepto emergencias) o para su exhibición comercial (venta, promociones, rifas y similares), a menos que estén expresamente autorizados para ello por la Intendencia Municipal y hayan abonado lo establecido en la Ordenanza Tributaria Municipal. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 182°: Las puertas de los vehículos podrán ser abiertas cuando los mismos estén debidamente estacionados o detenidos. Se prohíbe abrir la puerta de un vehículo del lado del tránsito, salvo que sea razonablemente seguro hacerlo así y no se deberá dejar abiertas las puertas del lado del tránsito mas que el tiempo estrictamente necesario para subir o bajar pasajeros. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 183°: Se considera accidente, siniestro o hecho de tránsito, todo hecho que produzca daño en personas o cosas, como consecuencia de la circulación de un vehículo. El juzgamiento de estos sucesos será competencia de los Juzgados de Faltas, conforme a las siguientes reglas:
a. Se presume responsable de un accidente de tránsito a la persona que, por imprudencia, negligencia o impericia, cometió una infracción relacionada con la causa del mismo, no respetando las normas de tránsito, salvo prueba en contrario.
b. Las normas comprendidas en el presente Reglamento serán aplicadas con prioridad, respecto a cualquier otra de igual categoría, especialmente en 1o inherente al juzgamiento de los niveles de preferencia de cruce y paso.
c. El peatón goza del beneficio de la duda y presunciones en su favor, en tanto no haya incurrido en violaciones a las reglas del tránsito.

Art. 185°: La Policía Municipal de Tránsito deberá remitir al Juzgado de Faltas dentro de los dos (2) días hábiles siguientes a la intervención del hecho, o de tomar conocimiento del mismo por parte del involucrado o la denuncia labrada ante la Policía Nacional, el acta de intervención de accidentes original, la transcripción redactada con motivo del mismo y el acta de acusación.
La intervención de todo siniestro vial o la toma de conocimiento por medio del parte policial deberá incluir necesariamente la verificación del lugar del suceso, por parte de la Policía Municipal de tránsito.
Deberá redactar un informe pormenorizado respecto a las condiciones técnicas y señalización existente en el sitio o en la zona según corresponda a las circunstancias del hecho.
Las actas de intervención labradas por la Policía Nacional, serán recepcionadas por la dependencia municipal encargada de verificar el lugar del suceso y redactar el informe técnico respectivo, para elevar posteriormente el legajo al Juzgado de Faltas, en un plazo máximo de dos (2) días hábiles a partir de su recepción.

Art. 186°: La Policía Municipal de Tránsito deberá remover y trasladar todo vehículo que interrumpa u obstaculice el tránsito, en caso de no ser retirado por su conductor o rerponsable de forma inmediata.

Sólo en caso de siniestro o fuerza mayor podrá mantenerse en su lugar, durante el mínimo tiempo necesario y con las precauciones del caso, siendo obligatoria la instalación de dispositivos que adviertan del obstáculo a los demás conductores.
Los costos del traslado y la guarda del vehículo serán a costa del propietario o conductor del vehículo. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 187°: Toda obra que se realice en la vía pública y que genere obstáculos o peligros para la circulación, deberá ser advertida mediante la utilización de señales transitorias previstas en el presente reglamento. El encauzamiento provisorio del tránsito deberá realizarse con los elementos reglamentarios. Durante horas de la noche y cuando no exista suficiente iluminación, deberá preverse además iluminación artificial suficiente y adecuada. Asimismo, los trabajadores y las autoridades competentes que cumplan sus tareas en la vía pública deberán utilizar una vestimenta que los destaque suficientemente por su color de contraste, de día y, por sus elementos reflectivos, de noche. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 188°: Cuando un conductor llega a un paso a nivel ferroviario deberá detenerse a cinco (5) metros del riel mas próximo, sin cruzar la via, si es que:
a. Una señal lumínica, sonora o mecánica indica el paso de un tren. (Su inobservancia constituye falta gravísima).
b. Una barrera está cerrada o cerrándose. (Su inobservancia constituye falta gravísima). c. Un funcionario ferroviario o autoridad competente advierte la llegada de un tren. (Su inobservancia constituye falta gravísima).
d. Se observa que un tren se acerca a trescientos (300) metros de distancia o menos. (Su inobservancia constituye falta leve).

Art. 189°: Prohíbese guiar un vehículo a través, alrededor o debajo de una barrera en un cruce ferroviario mientras esté cerrada, abriéndose o cerrándose. De igual forma se prohíbe la circulación peatonal en los mismos casos. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

Art. 190°: Cuando un vehículo de emergencia autorizado se desplace, por estrictas razones de servicio, el conductor del mismo, bajo su responsabilidad, podrá hacer uso de las siguientes excepciones, sujetas a las condiciones que se enuncian:
a. Incumplir las limitaciones o prohibiciones de estacionamiento.
b. Seguir adelante, rebasando una luz roja o señal de "PARE" o "CEDA EL PASO", pero sólo después de haber desacelerado la marcha tanto como sea necesario para un desplazamiento seguro.
c. Rebasar los límites de velocidad máxima, mientras no se pongan en peligro vidas ni bienes.
d. Incumplir las disposiciones que rigen en materia de sentidos de circulación o de giros, pero sin crear peligro.
e. Usar la preferencia de paso especial, establecida en el Art. 136°. Las excepciones establecidas para los vehículos de emergencia autorizados sólo serán aplicables cuando dichos vehículos hagan uso
continuo y anticipado de las señales acústicas y luminosas reglamentarias. Estas no podrán ser usadas si el vehículo no está en servicio de emergencia (Su inobservancia constituye falta gravísima).

Art. 191°: Las excepciones establecidas no relevan a los conductores de vehículos de emergencia autorizados, de la obligación que tienen de conducir con la debida precaución, tendiente a proteger a las personas y a los bienes y adar seguridad a todos quienes hacen uso de la vía pública. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 192°: Los demás usuarios de la vía pública tienen la obligación de tomar todas las medidas necesarias a su alcance para facilitar el avance de estos vehículos en tales circunstancias, y no pueden seguirlos. (Su inobservancia constituye falta grave)-

Art. 193°: Se prohíbe a los vehículos particulares el uso de sonidos o luces especiales con el fin de evitar que sean confundidos con vehículos de emergencia. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

Art. 194°: Desde el crepúsculo hasta el amanecer, o cuando por las circunstancias prevalecientes no haya suficiente visibilidad, todo vehículo debe llevar encendida la hu baja. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 195°: Todo vehículo estacionado en una vía pública no suficientemente iluminada en horas de la noche, o cuando no haya suficiente visibilidad, debe tener encendidas luces que indiquen su posición. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 196°: Los vehículos que por desperfectos mecánicos o accidentes queden en la vía pública en horas de la noche, deberán ser señalados con sus propias luces de estacionamiento o de emergencia y, afalta de ellas, con balizas reflectantes, ubicadas a suficiente distancia como para ser visualizadas por lo menos desde cincuenta (50) metros por cualquier vehículo que circule en tal dirección. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 197°: Las luces altas, de llevarse encendidas, deben cambiarse por las luces bajas cuando se aproxima un vehículo en sentido opuesto, para evitar encandilamientos.
Se prohíbe terminantemente circular con luz alta en vías suficientemente iluminadas. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 199°: Debe evitarse el uso de luces altas cuando se sigue a otro vehículo a una distancia que la haga innecesaria, pata no encandilar al conductor del vehículo que va adelante. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 200°: El uso de luces direccionales intermitentes a la izquierda o derecha, deberá emplearse para indicar cambios de dirección.

Sólo cuando funcionan simultáneamente las de ambos lados podrán utilizarse como protección o señalización durante detenciones de emergencia. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 201°: Queda prohibido el uso de luces rojas visibles por el frente del vehículo y luces blancas visibles por atrás, excepto la que ilumina la placa de identificación, o las que indican marcha atrás.
Queda asimismo prohibido el uso de todo tipo de luces que puedan provocar duda o confusión a otros conductores, especialmente aquellas que se asemejan a los utilizados por vehículos de emergencias oficiales, cuyos colores se encuentran reglamentados en la presente ordenanza. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 202°: Los ómnibus y los camiones deberán llevar encendidas luces complementarias cuando exista poca visibilidad. De igual modo lo deberán hacer las maquinarias viales, agrícolas y similares. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 203°: Queda terminantemente prohibido el uso de reflectores adicionales a la estructura original del vehículo. Si este contara con reflectores, los mismos deberán ir debidamente cubiertos. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 204°: Las motocicletas, motocargas, ciclomotores, triciclones, monopatín eléctrico, cuatriciclones y similares, deberán circular perrnanentemente con las luces encendidas. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 206°:
Los ómnibus y micro ómnibus deberán circular siempre por la derecha de la calzada y sólo excepcionalmente podrán adelantar a otro vehículo por la izquierda, en forma reglamentaria, a la velocidad permitida. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 208°: En el transporte de escolares o de niños:
a. El conductor debe extremar la prudencia. El conductor debe estar acompañado de otra persona mayor, para el debido control de los niños durante la circulación. (Su inobservancia constituye falta grave).

b. Los niños o escolares deben ascender y descender en un lugar [o más cercano posible al de su destino. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. No deben llevarse más pasajeros que las plazas habilitadas. Los vehículos serán específicamente diseñados y destinados a tal fin. Tendrán distintivos que los caractericen y elementos de seguridad y estructurales que responder¿in a la ordenarza respectiva y al Reglamento que determine la Intendencia Municipal. Se exigirán, además, condiciones de perfecta higiene y limpieza. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. Deberán portar un botiquín de primeros auxilios. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. Tendriín cinturones de seguridad en los asientos de la primera fila y serán de uso obligatorio para los estudiantes ubicados en dichos asientos. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 210°: El funcionamiento de los taxis, taxicargas, remises, plataformas electrónicas y similares se regirá por el presente reglamento en todo lo que sea pertinente y, en 1o específico, por la ordenanza respectiva.

Art. 212°: Las cargas transportadas no podrán salir de los límites reglamentarios del vehículo, salvo caso de cargas indivisibles, que deberán ser señalizadas.
Las cargas deberán estar convenientemente aseguradas a fin de evitar su caída total o parcial, o su deslizamiento fuera del vehículo. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 213°: Para el transporte de una carga se deberán observar las siguientes reglas:
a. La carga podrá sobresalir a ambos costados del vehículo en un máximo de veinticinco (25) centímetros y un (1) metro atrás, de manera que no implique peligro ni entorpezca el tráfico. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Esta prohibido el transporte de cargas que sobrepase la parte delantera del vehículo. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Los vehículos cuyas cargas sobresalgan a ambos costados o atrás, deberán llevar un banderín rojo visible en línea horizontal. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. En horas de la noche, o cuando la visibilidad sea escasa, tales banderines deberán ser sustituidos por luces de color rojo o por material reflectivo. (Su inobservancia constituye falta grave).

e. Cuando se transporte una carga que sobresalga en cualquiera de las dimensiones indicadas, el vehículo de carga deberá transitar a velocidad moderada y por vías de poca circulación. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 214°: La circulación de vehículos especiales o con cargas insalubres o peligrosas, se regirá por los siguientes principios:
a. El cargamento de sustancias peligrosas deberá acomodarse adecuadamente a fin de evitar pérdidas. Las mismas deberán estar etiquetadas según normas internacionales para identificar los riesgos y acciones que pudieran tomar en caso de accidentes. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Está prohibido al conductor o acompañante de los vehículos que transporten cargas peligrosas, hacer o provocar llamas o chispas, encender fósforos, encendedores o fumar dentro del vehículo o en las cercanías de é1. (Su inobservancia constituye falta grave). c. No se deberán transportar herramientas o piezas similares de metal en los pisos de las carrocerías de los vehículos que transporten cargas peligrosas. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. Se prohíbe el transporte simultáneo de materias explosivas y fulminantes. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. No se podrá transportar materias peligrosas en vehículos que no estén especialmente acondicionados para el efecto. (Su inobservancia constituye falta grave).
f. Los que transporten materiales o residuos peligrosos, por ningún motivo podrán circular y/o estacionar cerca de escuelas, hospitales y/o centros de salud, estaciones de servicios, edificios de uso público o cualquier otro lugar de concurrencia pública. (Su inobservancia constituye falta grave).
g. Los que transporten materiales o residuos peligrosos deberán contar con póliza de seguro que cubra daños causados a personas por eventuales accidentes, causados por el material transportado y que tengan efectos nocivos para la salud y el medio ambiente. (Su inobservancia constituye falta grave).
Además de lo establecido en el presente reglamento, el transporte de cargas insalubres o peligrosas deberá atenerse a las normas dictadas por la Dirección Nacional de Transporte (DINATRAN), el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, el Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social y a lo que reglamente la Intendencia Municipal.

Art. 216°: La maquinaria especial que transite por la vía pública debe contar con un permiso especial expedido por la Intendencia Municipal, sin perjuicio de las reglas establecidas en el presente reglamento. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 218°: Los funcionarios designados por la Municipalidad dc Asunción podrán examinar los vehículos de carga para comprobar si cumplen con las exigencias legales y su reglamentación.
La Municipalidad dispondrá la instalación de estaciones de control de peso, fijo o móvil en las calles y avenidas, siendo obligatorio para el transportista el ingreso o paso por las mismas a velocidad reglamentaria. (Su inobservancia constituye falta grave).
Allí se expedirá el correspondiente ticket de pesaje que el conductor portará para exhibir en los controles de la Policía Municipal hasta el destino final.
La Policía Municipal debe prestar auxilio tanto para detener el vehículo como para hacer cumplir el pesaje obligatorio, sea fijo o móvil.
No pueden ser detenidos ni demorados en lugares despoblados los transportes de valores o postales, debidamente acreditados.

Art. 219°: Evadir el control de peso le hará pasible al propietario de la sanción de multa prevista en esta normativa, además de las responsabilidades penales y civiles que correspondan. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

Art. 220°: Los vehículos para el transporte de ganado en pie deben tener los compartimientos reglamentarios y deben poseer los recipientes correspondientes adheridos a la carrocería para la recolección de los desechos que generan los animales al ser transportados para evitar que se esparzan por las calles por donde circulan. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 221°: Los vehículos para el transporte de contenedores normalizados deben estar adaptados con los dispositivos de sujeción que cumplan las condiciones de seguridad reglamentaria y la debida señalización perimetral con elementos retrorreflectivos. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 223°: Los camiones mixer (hormigonera) en la vía pública deberán utilizar mallas u otros elementos para evitar la dispersión de polvo y residuos. (Su inobservancia constituye falta gravísima).

En caso de que el vehículo, por sus dimensiones no pueda ingresar al inmueble para su descarga, deberá cumplir lo establecido en el Artículo 233°.

Art. 224°: Se prohíbe dentro del ejido municipal la circulación de los camiones de las Categorías N2, N3 02, C3, 04, sin que estos contenedores estén bien asegurados y sujetados por la carrocería del vehículo que lo transporta, caso contrario serán demorados y derivados al corralón municipal por la Policía Municipal de Tránsito; una vez asegurada la carga y cumplida la pena correspondiente podrá ser retirado por quien acredite ser su propietario. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 225°: En vías con pendientes pronunciadas, cuando el vehículo circule en descenso, se deberá controlar su velocidad con el motor. Se prohíbe circular en punto muerto o con el pedal de embrague oprimido. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art.226°: Las operaciones de carga y descarga de todo tipo de mercaderías solo serán permitidas en la vía pública, dentro de todo el ejido de la Ciudad de Asunción, cuando sea imposible realizarlas dentro de locales, siempre que no se dificulte la circulación vehicular ni peatonal y respetándose las siguientes reglas:
a. Los vehículos se ubicarán frente al inmueble donde tiene destino la carga, o de donde se retira, sin afectar a los inmuebles linderos. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Los vehículos no deberán estacionarse en doble hilera. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Las operaciones se realizarán con el personal necesario para finalizarlas rápidamente. El conductor debe permanecer al mando del vehículo en todo momento. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. Las cargas en la vía pública solo podrán ser depositadas en contenedores. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. Las operaciones se realizarán con las debidas precauciones a fin de evitar accidentes o perjuicios a las personas o sus bienes y sin producir ruidos molestos, polvo u otra contaminación ambiental. (Su inobservancia constituye falta grave).
f. Están prohibidas todas las operaciones de carga y descarga de cualquier tipo de mercaderías en todas las avenidas y calles de gran importancia vial, que sirvan de interconexión entre una zona de la ciudad con otra, salvo que exista un permiso especial de la Intendencia Municipal. (Su inobservancia constituye falta grave).
g. En las zonas de estacionamiento tarifado, todas las operaciones de carga y descarga deberán ser realizadas en los lugares destinados para ello. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 227°: Se establecen restricciones de circulación de vehículos de carga en las siguientes zonas
a. De 06:00 a 20:00 horas, en la zona del CENTRO: Se prohíbe el tránsito de vehículos de carga en general de las CATEGORÍAS: N2, N3, 02, 03, y 04, dentro del perímetro comprendido por las calles: Avda. Peru, Avda. España, Manuel Gondra, Avda. Mariscal Francisco S. López, El Paraguayo Independiente, Avda. Stella Maris, Hemandarias, Jejuí, Rca. de Colombia, Brasil, Luis A. de Herrera, Avdl Peru. Se exceptúan de estás prohibiciones los vehículos declarados como CATEGORÍAS: N, Nl, O y 01. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. De 20:00 a 06:00 horas, en la zona del MICROCENTRO: Se prohíbe el tránsito de vehículos de carga de las CATEGORÍaS ¿e N2, N3, 02; C.3; y 04, dentro del perímetro comprendido por las calles: Tacuarí, Avda. Mcal. López, El Paraguayo Independiente, Montevideo, Jejuí, Rca. de Colombia, Tacuarí. Se exceptúan de estas prohibiciones los vehículos declarados como CATEGORÍAS N, N| O y O1 . (Su inobservancia constituye falta grave).

c. Se prohíbe en todo momento el tránsito de vehículos de carga de las CATEGORÍAS N2, N3, 02; C3; y C,4, también los transportadores de ganados en pie y/o faenados, y las operaciones de carga y descarga de mercaderías de cualquier tipo por las siguientes vías en toda su extensión: Avda. Mcal. López, Avda. Aviadores del Chaco, Avda. España, Avda. José Asunción Flores (Costanera) y Avda. Ñu Guazú. En relación con la Avda. Santa Teresa, el tramo prohibido será entre la calle Cnel. Escurra y la Avda. Aviadores del Chaco. (Su inobservancia constituye falta grave).
Para casos especiales, en los que exista necesidad imperiosa y justificada de sobrepasar los límites de peso para circular por la zona o las vías expresadas en los artículos anteriores, la Intendencia Municipal podrá expedir un permiso especial, previo estudio de factibilidad y a pedido de la parte interesada. La presentación del pedido deberá ser realizada con una antelación mínima de quince (15) días hábiles exponiendo todos los detalles pertinentes. (S, inobservancia constituye falta grave).
Se exceptúan de estas prohibiciones los vehículos de las CATEGORÍAS N, Nl y O, 01 solo en la circulación.

Art. 228°: En forma excepcional, la Intendencia Municipal podrá autorizar la circulación de vehículos que excedan las dimensiones y pesos máximos permitidos.
Para la obtención de este permiso se deberá presentar una solicitud por escrito, con antelación de quince (15) días hábiles, indicando la fecha, horario e itinerario del transporte y el vehículo a ser utilizado (características y número de chapa), junto con fotocopias de documentos habilitantes.
a. El permiso concedido deberá ser portado por el conductor del vehículo, a efectos de ser exhibido ante la autoridad competente, lo cual será válido solo para un transporte.
b. La autorización no exonerará al interesado de la responsabilidad por los daños y perjuicios que pudiera ocasionar durante la utilización del permiso.
La necesidad de acompañamiento con patrulla motorizada será determinada por la Intendencia Municipal. De existir tal necesidad, antes de iniciar el traslado, el responsable deberá asegurarse de contar con el acompañamiento debido para la operación, debiendo dar cumplimiento además a la obligación de pago de la tarifa correspondiente, según la ordenanza respectiva vigente. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 229°: Los camiones remolque, semi remolque y acoplados no podrán:
Circula¡ por las calles de los barrios dentro del ejido del Municipio de Asunción, solo por las avenidas, en los horarios correspondientes, salvo que tenga autorización de la Municipalidad, excepto los vehículos destinados al transporte de combustibles, que deban abastecer a las estaciones de expendio de estos productos. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 230°: El resto de los vehículos de las Categorías N2, N3 y 02, 03, 04 dedicados al transporte de ganado, transporte de cargas peligrosas y cargas generales con dimensiones especiales como: camión semi - remolque de 22140 metros de largo y camión con semi y acoplado de 28,00 metros de largo, podrrín circular en todos los horarios por la Ruta No 9 Carlos Antonio López, Túnel Semidei, Avda. Semidei, Avda. Madame A. Lynch, Avda. Defensores del Chaco, cruzando la ciudad, ida y vuelta.

Art. 231°: La Intendencia Municipal establecerá limitaciones o prohibiciones de circulación cuando así lo
exijan las circunstancias.

Art. 232°:
Establécese, en general, para las operaciones de carga y descarga de mercaderías y demás elementos transportables en la vía pública, el siguiente horario:
1. De lunes a viernes de 00:00 a 05:30 horas; de 14:00 a 15:30 horas; de 20:00 a23:59 horas.
2. Los días sábados de 00:00 a 05:30 horas de l3:00 a 22:00 horas.
3. Los días domingos y feriados de 08:00 a22:00 horas.
(Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 233°:
Se establecen las siguientes zonas y horarios para las operaciones de carga y descarga de todo tipo de mercancías.
a. Zonas de Estacionamiento Tarifado. La definición de estas zonas y horarios serán fijados en las ordenanzas especiales que rigen el Estacionamiento Controlado y Tarifado en la Ciudad de Asunción.
b. Zonas No Tarifadas. Comprende todas las áreas no incluidas en las definiciones de Estacionamiento Controlado y Tarifado de la Ciudad de Asunción.
1. De lunes a viernes: de 00:00 a 05:30 horas, de 08:30 a 10:30 horas; de 13:30 a 16:30 horas y de 20:00 a23:59 horas.
2. Los días sábados: de 00:00 a 05:30 horas y de l3:00 a22:00 horas. 3. Los días domingos y feriados: de 08:00 a22:00 horas.
c) Autopistas y avenidas en general. Comprende a todas las avenidas de penetración, de circunvalación y de interconexión de la Ciudad de Asunción.
1. De lunes a viernes: De 00:00 a 05:30 horas y de 22:00 a23:59 horas. 2. Los días sábados: de l8:00 a 23:00 horas.
3. Los días domingos y feriados: de 08:00 a 22:00 horas.
En todos los casos en que las operaciones de carga y descarga de mercaderías no puedan ser realizadas dentro de los hora¡ios permitidos, la Intendencia Municipal podrá conceder un permiso especial, a pedido de la parte interesada y previo estudio de factibilidad. El pedido deberá ser presentado con una antelación mínima de quince (15) días hábiles, debiendo el recurrente describir la justificación y todos los detalles que sean necesarios para el efecto. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 234°: Los vehículos transganados deberán utilizar solamente camión trucado (doble eje) u otro vehículo que sin ser trucado pueda tener las dimensiones de la Categorías N2; N3; y 02; o3; C,4, que modificado no debe pasar de 14,40 metros de largo, en los siguientes horarios:
a. De lunes a vienes: De 13:30 horas a 16:30 horas y de 20:00 horas a23:59 horas. b. Los días sábados: De 00:00 horas a 05:30 horas.
c. Los días domingos y feriados: De 09:00 horas a 00:00 horas.
(Su inobservancia constituye falta grave).
Todo 1o referente a la circulación de vehículos de carga en general, operación de carga y descarga de mercaderías y las vías habilitadas y los horarios serán establecidos en las ordenanzas específicas.

Art. 235°: Toda persona que circule en bicicleta, monopatines, triciclos y similares por la vía pública está sujeta a las disposiciones de este Reglamento salvo aquellas que, por su naturaleza, no le sean aplicables.

Art. 236°: Ningúna bicicleta se utilizará para que lleve, al mismo tiempo, a más personas que el número para las que fue diseñada y equipada. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 237°:
Nadie que vaya en bicicleta, monopatín, triciclo y similar se asirá, ni se sujetará personalmente, o su vehículo, a ningún otro que esté circulando. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 239°: Para poder circular por la vía pública los ciclistas deberán:
a. Contar con un sistema de rodamiento, dirección y freno permanente y eficaz. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Contar con timbre, bocina o similar. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Utilizar el casco protector. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. Utilizar el chaleco reflectivo normalizado. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. Mantener su línea, excepto para adelantarse a algún obstáculo o vehículo detenido o en marcha lenta, maniobra que harán con precaución y haciendo las señales correspondientes. No deberán circular en zigzag ni actuar en forma que pueda resultar peligrosa. (Su inobservancia constituye falta grave).
f. Mantenerse próximos al cordón de la acera derecha, a distancia no mayor de I (un) metro, salvo causa debidamente justificada, en cuyo caso adoptarán el máximo de precauciones. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 240°: Se prohíbe a los conductores de bicicletas:
a. Llevar cargas, bultos u objetos, en la mano o en lugares que puedan dificultar el control del vehículo y ocasionar riesgos a los demás usuarios de la vía pública. (Su inobservancia constituye falta grave).
b. Circular por los sitios reservados a peatones. (Su inobservancia constituye falta grave).
c. Formar grupos que obstruyan Ia circulación general. (Su inobservancia constituye falta grave).
d. Circular entre carriles de circulación o entre filas contiguas de vehículos. (Su inobservancia constituye falta grave).
e. Manejar la bicicleta con una sola mano o abandonar el manubrio. (Su inobservancia constituye falta grave).
f. Fumar o utilizar el aparato celular mientras se conduce. (Su inobservancia constituye falta grave).

Se prohíbe la conducción de estos vehículos siendo menores de 14 años de edad en la vía pública. No así en bicisendas, ciclovías recreativas, paseos grupales o áreas destinadas exclusivamente al uso de las bicicletas.

Art. 244°:
Todo ciclomotor, monopatín, motocicleta, motocarga, triciclón, cuatriciclón o similares tienen derecho al pleno uso de un carril de circulación y no deberá conducirse vehículo alguno que prive a cualquier conductor de estos vehículos del pleno uso de su carril. Esto último no es aplicable a dos motocicletas que circulan una al lado de otra por un mismo carril.
Está prohibido que circulen por un mismo caril más de dos motocicletas una al lado de otra. (Su inobservancia constituye falta grave).

Art. 246°: Toda persona que monte un animal o que conduzca un vehículo a tracción animal por la vía pública, está sujeta a las disposiciones de la presente ordenanza, salvo aquellas que, por su natnraleza no le sean aplicables.
Los animales de carga deberán ser mantenidos en buen estado físico y no serán maltratados ni sobre esforzados. Igualmente, serán protegidos con medidas sanitarias y de señalización suficiente para garantizar el buen estado de conservación de los mismos durante la actividad desarrollada.

Art. 247°: Queda prohibida la permanencia de animales sueltos en la vía pública:
a. En el caso de los animales considerados "ganados", la Intendencia Municipal reglamentará el proceso de comiso, donación, remate o sacrificio de animales sueltos en la vía pública.
b. En el caso de animales considerados "mascotas", la Intendencia Municipal se encargará de su captura, refugio, alimentación y atención veterinaria para ser devueltos a sus dueños o dados en adopción. En este caso, el propietario del animal deberá abonar al municipio todos los gastos ocasionados por el proceso de atención y guarda.
c. En todos los casos, el propietario responderá por las lesiones, daños y perjuicios que el animal haya ocasionado en las personas y en sus bienes.

Art. 248°: Queda prohibida la circulación de vehículos a tracción animal en todas las avenidas; y entre las 12:00 horas y las 16:00 horas en todas las calles de Asunción.
En el Microcentro de la ciudad, en el área comprendida entre las calles Brasil y Colón desde Tte. Fariña - Manduvirá hasta El Paraguayo Independiente - Mariscal López, solo podrán circular de 20:00 horas a 06:00 horas. (Su inobservancia constituye falta grave).
Si el infractor no cuenta con los medios económicos para proceder al pago del importe de la multa que le corresponda abonar, o si el infractor fuera reincidente en la comisión de la falta, se procederá al decomiso del animal y se dispondrá su traslado al Zoológico Municipal o algún otro lugar apropiado que será determinado por la Intendencia Municipal.

Art. 252°: Valor probatorio del Acta de Constatación
Las actas labradas conforme a la ley y este Reglamento y sus modificaciones y no refutadas válidamente en el proceso, robustecidas con otros elementos de convicción, serán consideradas como suficiente prueba para la emisión de la resolución respectiva en instancia administrativa o instancias del Juzgado de Faltas.

Art. 253°:
La Policía Municipal de Tránsito, por medio de sus Inspectores, y los medios tecnológicos, que corresponden a aquellos implementos electrónicos, digitales, ópticos u de otra naturaleza a ser utilizados para el control y medio de prueba, a fin de dar cumplimiento a esta ordenanza o Reglamento, como: básculas fijas y móviles, fotografia, filmación digital, radar, lidar, scanner, smartphone, tablet, alcoholímetro, decibelímetro, analizadores de gases de escape, dispositivos electrónicos con sensores a ser instalados en el pavimento u otros soportes fijos o móviles, programas identificadores, sistema de matrícula, computadoras u otros dispositivos con acceso a la base de datos de consulta correspondiente, constatará las supuestas infracciones cometidas, debiendo labrar o imprimir el acta correspondiente conforme a lo dispuesto en la ley y/o este Reglamento, y entregará al afectado siempre que sea posible una copia de la misma.
Al solo requerimiento de la autoridad competente, se debe entregar la licencia de conducir, habilitación del vehículo, la Cédula de Identidad del conductor, y demás documentación exigible, la que debe ser devuelta inmediatamente por la autoridad interviniente después de verificada, no pudiendo ser retenida; salvo los casos expresamente contemplados en esta ordenanza.

Art. 257°: Vehículos que se encuentren estacionados en la vía pública
Serán considerados abandonados los vehículos que se encuentren estacionados en la vía pública por un periodo mayor a cinco (5) días corridos. A los efectos del cómputo de los cinco (5) días corridos, el Inspector labrará acta de constancia del hecho, debiendo consignar los datos del vehículo, estado en que se encuentra y la ubicación en la que se halla, así como cualquier otro dato relevante.
Transcurridos los cinco (5) días corridos, el Inspector intimará por 30 días corridos al propietario para el retiro del vehículo de la vía pública, debiendo consignar los datos del rodado y el estado en que se encuentra. Una copia de la misma se adherirá en una zona visible del vehículo.
La MCA podrá remover y trasladar el vehículo hasta el sitio de guarda antes del término de cinco (5) días, cuando fuere necesario por razones de peligro para el medio ambiente, la salud, la circulación vehicular o cuando la ocupación impida la prestación del servicio público. En este caso, la MCA deberá solicitar a la Dirección del Registro de Automotores información completa sobre la titularidad del bien y procederá a intimar a la persona que figure como propietario del vehículo, para que en el plazo perentorio de treinta (30) días corridos retire del sitio de guarda. De no contar con el domicilio, se realizará por cédula pegada en un lugar visible de la Secretaría de la repartición pública correspondiente o por edicto.
Transcurrido el plazo de treinta (30) días corridos sin que se haya presentado el titular del vehículo o los terceros interesados, o la unidad no fuese retirada de la vía pública, la MCA estará facultada para iniciar ante la autoridad judicial competente las acciones correspondientes para la declaratoria de estado de abandono del vehículo.
La cédula de intimación consignará, siempre que sea posible, los siguientes datos:
a. Nombre y apellido y número de Cédula de Identidad del propietario del vehículo, en caso de personas físicas.
b. Razón social y Registro Único del Contribuyente, en caso de personas jurídicas.
c. Nombre y apellido y número de Cédula de Identidad de la persona de cuyo poder se hubiere retenido o retirado de circulación del vehículo o unidad.
d. Marca, modelo, color, número de chapa, número de motor y número de chasis, del vehículo o unidad.

Art. 258°: Vehículos en infracción abandonados en el sitio de guarda
En los casos en que los vehículos hayan sido removidos de la vía pública y trasladados al sitio de guarda por infracciones y haya transcurrido el plazo del tres (3) meses sin que hubiere sido reclamado por su propietario u otra persona afectada, la MCA requerirá a la Dirección del Registro de Automotores la información completa sobre la titularidad del bien y procederá a intimar a la persona que figure como propietario del vehículo, para que en el plazo perentorio de treinta (30) días corridos retire la unidad del sitio de guarda,

previo pago de las multas; tasas de traslado; guarda o cualquier otra suma adeudada por conceptos similares, bajo apercibimiento de promover la acción de declaración de abandono ante la autoridad judicial competente.
La referida intimación se efectuará por medio de telegrama colacionado o medio similar al domicilio del propietario o infractor. En caso de que se ignorase el domicilio exacto del propietario del vehículo afectado o el mismo se hubiere ausentado del país, la notificación de la intimación se realizará por cédula pegada en un lugar visible de la Secretaría de la repartición pública correspondiente o por edicto.
La cédula de intimación consignará, siempre que sea posible, los siguientes datos:
a. Nombre y apellido y número de Cédula de Identidad del propietario del vehículo, en caso de personas físicas.
b. Razón social y Registro Único del Contribuyente, en caso de personas jurídicas.
c. Nombre y apellido y número de Cédula de Identidad de la persona de cuyo poder se hubiere retenido o retirado de circulación del vehículo o unidad.
d. Marca, modelo, color, número de chapa, número de motor y número de chasis, del vehículo o unidad.
Transcurridos los plazos establecidos en los artículos 175° y 257°, la MCA promoverá la acción de declaración de abandono ante la autoridad judicial competente.
Cuando el presunto infractor se niegue a presentar sus documentos a fin de ser identificado, la autoridad interviniente podrá requerir el auxilio de la fuerza pública al solo efecto de efectuar tal identificación.